| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-39页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·高速道岔及桥上无缝线路发展概况 | 第14-23页 |
| ·高速道岔 | 第14-21页 |
| ·桥上无缝线路 | 第21-23页 |
| ·桥上无缝道岔研究现状 | 第23-34页 |
| ·桥上道岔基础理论 | 第23-31页 |
| ·桥上道岔工程应用 | 第31-33页 |
| ·存在的问题 | 第33-34页 |
| ·本文的研究内容 | 第34-37页 |
| ·研究的必要性 | 第34-35页 |
| ·研究内容及方法 | 第35-37页 |
| ·本文的主要创新点 | 第37-39页 |
| 2 高速铁路桥上无砟道岔空间精细化模型及设计参数研究 | 第39-67页 |
| ·无缝道岔-无砟轨道-桥梁-墩台空间耦合模型 | 第39-53页 |
| ·桥上轨枕埋入式无砟道岔 | 第39-44页 |
| ·桥上板式无砟道岔 | 第44-47页 |
| ·力学平衡方程的建立及求解 | 第47-51页 |
| ·精细化空间耦合模型的验证 | 第51页 |
| ·桥上无砟道岔计算软件的开发 | 第51-53页 |
| ·高速车辆-无缝道岔-无砟轨道-桥梁动力协同仿真模型 | 第53-55页 |
| ·车辆结构 | 第53页 |
| ·道岔及桥梁结构 | 第53-54页 |
| ·轮轨关系 | 第54-55页 |
| ·高速铁路桥上无砟道岔设计参数研究 | 第55-66页 |
| ·扣件阻力及刚度 | 第55-59页 |
| ·间隔铁及限位器阻力 | 第59-61页 |
| ·其他参数 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 3 高速铁路桥上无砟道岔静力特性及参数影响规律研究 | 第67-125页 |
| ·无砟轨道结构型式的影响 | 第67-80页 |
| ·桥上轨枕埋入式无砟道岔 | 第67-74页 |
| ·桥上板式无砟道岔 | 第74-80页 |
| ·不同型式桥上无砟道岔的对比 | 第80页 |
| ·轨道结构参数影响规律研究 | 第80-100页 |
| ·轨温变化幅度 | 第81-83页 |
| ·辙跟结构型式 | 第83-86页 |
| ·扣件纵向阻力 | 第86-92页 |
| ·无砟轨道伸缩刚度 | 第92-95页 |
| ·滑动层摩擦系数 | 第95-97页 |
| ·摩擦板长度 | 第97-100页 |
| ·桥梁结构参数影响规律研究 | 第100-122页 |
| ·桥温变化幅度 | 第100-104页 |
| ·桥墩纵向刚度 | 第104-110页 |
| ·道岔梁跨度 | 第110-115页 |
| ·道岔梁型式 | 第115-120页 |
| ·道岔梁相邻简支梁支座布置型式 | 第120-122页 |
| ·本章小结 | 第122-125页 |
| 4 基于静动结合的高速铁路桥上无砟道岔关键问题研究 | 第125-143页 |
| ·温度-车辆荷载耦合场作用的影响 | 第125-130页 |
| ·桥上轨枕埋入式无砟道岔 | 第125-128页 |
| ·桥上板式无砟道岔 | 第128-130页 |
| ·岔桥合理相对位置 | 第130-134页 |
| ·静力分析 | 第130-133页 |
| ·动力分析 | 第133-134页 |
| ·道岔梁间简支梁的设置 | 第134-141页 |
| ·简支梁数量 | 第134-137页 |
| ·简支梁跨度 | 第137-139页 |
| ·支座布置型式 | 第139-141页 |
| ·本章小结 | 第141-143页 |
| 5 高速铁路桥上无砟道岔现场试验研究 | 第143-175页 |
| ·测试内容及方法 | 第143-147页 |
| ·静力测试 | 第143-146页 |
| ·动力测试 | 第146-147页 |
| ·桥上轨枕埋入式无砟道岔 | 第147-163页 |
| ·钢轨纵向力 | 第148-149页 |
| ·钢轨及桥梁位移 | 第149-154页 |
| ·无砟轨道温度 | 第154-160页 |
| ·动力响应 | 第160-163页 |
| ·桥上板式无砟道岔 | 第163-172页 |
| ·钢轨纵向力 | 第163-164页 |
| ·钢轨及桥梁位移 | 第164-167页 |
| ·无砟轨道温度 | 第167-170页 |
| ·动力响应 | 第170-172页 |
| ·高速铁路桥上无砟道岔设计准则 | 第172-173页 |
| ·本章小结 | 第173-175页 |
| 6 高速铁路桥上无砟道岔检算评估方法及工程应用研究 | 第175-201页 |
| ·检算评估指标及方法研究 | 第175-186页 |
| ·静力检算评估 | 第175-183页 |
| ·动力检算评估 | 第183-186页 |
| ·郑西高铁渭南北站桥上轨枕埋入式无砟道岔检算评估研究 | 第186-193页 |
| ·基本设计参数 | 第186-188页 |
| ·静力检算评估 | 第188-192页 |
| ·动力检算评估 | 第192页 |
| ·综合评估 | 第192-193页 |
| ·京沪高铁徐州东站桥上板式无砟道岔检算评估研究 | 第193-198页 |
| ·基本设计参数 | 第193-194页 |
| ·静力检算评估 | 第194-198页 |
| ·动力检算评估 | 第198页 |
| ·综合评估 | 第198页 |
| ·本章小结 | 第198-201页 |
| 7 结论与展望 | 第201-205页 |
| ·主要结论 | 第201-203页 |
| ·工作展望 | 第203-205页 |
| 参考文献 | 第205-213页 |
| 作者简历 | 第213-219页 |
| 学位论文数据集 | 第219页 |
