炭质板岩隧道大变形及施工工法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·依托工程背景 | 第14-17页 |
| ·工程概况 | 第14页 |
| ·地质条件 | 第14-15页 |
| ·水文条件 | 第15页 |
| ·工程难点 | 第15-17页 |
| ·研究目的和内容 | 第17-19页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 2 炭质板岩隧道大变形机理及其支护原理 | 第19-29页 |
| ·大变形产生机制 | 第19-23页 |
| ·围岩大变形的原因 | 第19-21页 |
| ·板岩隧道的变形机理 | 第21-23页 |
| ·隧道大变形控制理论 | 第23-27页 |
| ·炭质板岩隧道的支护原理 | 第23-25页 |
| ·最佳支护时间和最佳支护时段 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 3 小盘山1号隧道施工方案及现场监控量测 | 第29-51页 |
| ·大断面隧道开挖方法探讨 | 第29-32页 |
| ·大断面隧道开挖方法的比较 | 第29-30页 |
| ·三台阶七步开挖法简介 | 第30-32页 |
| ·监控量测目的 | 第32-33页 |
| ·监控量测内容 | 第33页 |
| ·监控量测方案 | 第33-37页 |
| ·围岩级别判定方案 | 第33-35页 |
| ·洞周围岩位移量测方案 | 第35-36页 |
| ·初支钢拱架内力量测方案 | 第36-37页 |
| ·监控量测结果 | 第37-48页 |
| ·围岩级别 | 第37-41页 |
| ·拱顶沉降 | 第41-44页 |
| ·水平径向收敛 | 第44-46页 |
| ·钢拱架内力 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-51页 |
| 4 小盘山1号隧道施工过程数值模拟分析 | 第51-87页 |
| ·施工过程数值模拟 | 第51-53页 |
| ·计算目的 | 第51页 |
| ·计算参数选取 | 第51-52页 |
| ·计算模型的建立 | 第52-53页 |
| ·计算荷载和计算工况 | 第53页 |
| ·隧道开挖过程数值模拟 | 第53-85页 |
| ·浅埋段隧道开挖过程结果及分析 | 第53-71页 |
| ·深埋段隧道开挖过程结果及分析 | 第71-85页 |
| ·监测数据和模拟结果存在差异原因 | 第85-87页 |
| 5 结论与展望 | 第87-91页 |
| ·主要研究结论 | 第87-88页 |
| ·存在问题与展望 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
