基于成本—效益分析视角的我国新能源汽车产业发展策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·核心概念与理论基础 | 第11-13页 |
| ·新能源产业界定 | 第11-12页 |
| ·相关理论基础 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究思路与研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 2 新能源汽车产业国内外发展现状 | 第19-32页 |
| ·全球新能源汽车产业发展现状 | 第19-20页 |
| ·我国新能源汽车产业发展现状 | 第20-28页 |
| ·政策环境 | 第20-23页 |
| ·市场容量 | 第23-25页 |
| ·技术发展 | 第25-26页 |
| ·产业链现状 | 第26-28页 |
| ·我国新能源产业发展中的问题 | 第28-32页 |
| ·新能源汽车电池核心技术及安全性能不高 | 第28-29页 |
| ·新能源汽车配套设施建设相对缓慢 | 第29-30页 |
| ·新能源汽车成本较高 | 第30页 |
| ·新能源汽车性能有待提高 | 第30页 |
| ·新能源汽车的间接污染 | 第30-32页 |
| 3 我国新能源汽车产业成本-效益分析指标体系构建 | 第32-45页 |
| ·我国新能源汽车成本分析 | 第32-36页 |
| ·开发成本 | 第32-33页 |
| ·生产成本 | 第33-36页 |
| ·使用成本 | 第36页 |
| ·我国新能源汽车效益分析 | 第36-43页 |
| ·经济效益 | 第36-38页 |
| ·能源效益 | 第38-40页 |
| ·环境效益 | 第40-43页 |
| ·我国新能源汽车产业成本-效益分析指标体系构建 | 第43-45页 |
| ·指标体系构建原则 | 第43页 |
| ·指标体系的构建 | 第43-45页 |
| 4 我国新能源汽车产业成本-效益综合分析 | 第45-58页 |
| ·成本-效益指标分析 | 第45-49页 |
| ·层次分析法一般步骤 | 第45-47页 |
| ·各层级指标权重计算 | 第47-49页 |
| ·新能源汽车产业成本-效益实证分析 | 第49-53页 |
| ·比亚迪公司及其新能源汽车发展概况 | 第49-50页 |
| ·比亚迪新能源汽车成本分析 | 第50-51页 |
| ·比亚迪新能源汽车效益分析 | 第51-53页 |
| ·我国新能源汽车产业成本-效益发展趋势分析 | 第53-58页 |
| ·综合成本投入趋势分析 | 第54-55页 |
| ·综合效益发展趋势分析 | 第55-58页 |
| 5 我国新能源汽车产业发展策略与建议 | 第58-65页 |
| ·完善新能源汽车产业发展法制 | 第58-60页 |
| ·健全新能源汽车产业发展机制 | 第60-63页 |
| ·优化新能源汽车产业发展体制 | 第63-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·本研究局限 | 第65-66页 |
| ·进一步研究方向 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
