双机热备技术在动车基地调度集中系统中的研究与应用
| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 概述 | 第11-16页 |
| ·动车基地调度集中系统的发展现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容和意义 | 第13-14页 |
| ·论文的章节安排 | 第14-16页 |
| 2 双机热备技术的研究 | 第16-23页 |
| ·双机热备的工作模式 | 第16-17页 |
| ·双机热备的实现模式 | 第17-18页 |
| ·双机热备的关键技术 | 第18-19页 |
| ·双机热备的理论分析 | 第19-22页 |
| ·可靠性指标 | 第19-20页 |
| ·安全性指标 | 第20页 |
| ·建模与分析 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于硬件的双机热备技术的研究与改进 | 第23-42页 |
| ·双机切换控制器的功能 | 第23-24页 |
| ·双机切换控制器的结构 | 第24页 |
| ·存在的问题 | 第24-25页 |
| ·双机切换控制器的改进 | 第25-30页 |
| ·功能的需求分析 | 第25-26页 |
| ·结构的选择 | 第26-28页 |
| ·结构的设计 | 第28页 |
| ·工作模式的设计 | 第28-29页 |
| ·比较机制的设计 | 第29-30页 |
| ·硬件的设计 | 第30-35页 |
| ·CPU 逻辑电路的实现 | 第30-31页 |
| ·CPU 接口方式的实现 | 第31-32页 |
| ·外围电路的设计 | 第32-34页 |
| ·通信接口的实现 | 第34-35页 |
| ·通信协议设计 | 第35-36页 |
| ·程序的设计 | 第36-41页 |
| ·两个 CPU 的数据同步 | 第36页 |
| ·程序的实现 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于软件的双机热备技术的研究与改进 | 第42-52页 |
| ·纯软件双机热备系统所存在的问题 | 第43-44页 |
| ·双主问题的解决方案 | 第44-45页 |
| ·软件的总体设计 | 第45-47页 |
| ·软件需求 | 第45-46页 |
| ·双机切换软件的工作环境 | 第46页 |
| ·双机切换软件组成 | 第46-47页 |
| ·配置管理模块设计实现 | 第47-48页 |
| ·监测模块设计实现 | 第48-49页 |
| ·主备裁决模块的逻辑实现 | 第49-50页 |
| ·心跳模块设计实现 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 两种双机热备方案的测试与分析 | 第52-61页 |
| ·基于硬件的双机热备方案的测试 | 第52-57页 |
| ·测试环境 | 第52页 |
| ·测试准备 | 第52-53页 |
| ·双机切换控制器的测试 | 第53-57页 |
| ·基于纯软件的双机热备方案的测试 | 第57-60页 |
| ·测试环境 | 第57页 |
| ·系统的故障分类 | 第57-58页 |
| ·测试结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 1 作者简历及科研成果清单表 | 第64-65页 |
| 附录 2 学位论文数据集页 | 第65页 |
