| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·生产线建模研究 | 第13-14页 |
| ·装配线平衡方法研究 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 基于 Petri 网的混流装配线理论概述 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·Petri 网基本理论 | 第18-22页 |
| ·原型 Petri 网 | 第18-19页 |
| ·高级 Petri 网 | 第19-20页 |
| ·Petri 网的性质 | 第20-22页 |
| ·Petri 网的可达图分析方法 | 第22页 |
| ·面向对象 Petri 网 | 第22-25页 |
| ·面向对象技术 | 第23页 |
| ·面向对象技术和 Petri 网的结合 | 第23-24页 |
| ·面向对象 Petri 网的数学定义 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于面向对象 Petri 网的混流装配线建模 | 第26-52页 |
| ·混流装配线的组成和运作方式 | 第26-28页 |
| ·混流装配线系统的组成 | 第26-27页 |
| ·混流装配线的运作模式 | 第27-28页 |
| ·混流装配线的建模要求 | 第28页 |
| ·混流装配系统的 Petri 网描述 | 第28-33页 |
| ·实际混流装配系统和 Petri 网的对应关系 | 第28-30页 |
| ·混流装配线的 Petri 网表示 | 第30-31页 |
| ·混流装配系统建模的基本模块 | 第31-33页 |
| ·面向对象 Petri 网的建模方法及步骤 | 第33-35页 |
| ·面向对象 Petri 网的建模方法 | 第33-34页 |
| ·混流装配线的面向对象 Petri 网建模步骤 | 第34-35页 |
| ·面向对象 Petri 网的混流装配线建模实例 | 第35-48页 |
| ·数学表达式 | 第35-36页 |
| ·目标系统介绍 | 第36页 |
| ·装配单元模块 | 第36-40页 |
| ·装配资源模块 | 第40-47页 |
| ·汽车座椅装配线的总模型 | 第47-48页 |
| ·模型性质分析 | 第48-51页 |
| ·可达性 | 第49-50页 |
| ·有界性 | 第50-51页 |
| ·活性 | 第51页 |
| ·公平性 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 基于遗传算法的混流装配线平衡问题求解 | 第52-75页 |
| ·混流装配线平衡问题描述 | 第52-55页 |
| ·混流装配线平衡问题的定义和常用术语 | 第52-53页 |
| ·平衡问题的分类 | 第53页 |
| ·混流装配线不平衡产生的原因 | 第53-54页 |
| ·平衡研究的影响因素 | 第54页 |
| ·混流装配线平衡问题的求解方案 | 第54-55页 |
| ·遗传算法概述 | 第55-57页 |
| ·遗传算法的基本理论 | 第55-56页 |
| ·遗传算法特点 | 第56-57页 |
| ·混流装配线平衡问题的目标函数 | 第57-61页 |
| ·问题假设条件 | 第57-58页 |
| ·优先关系模型及表达 | 第58-60页 |
| ·目标函数及约束条件的确立 | 第60-61页 |
| ·改进的遗传算法设计 | 第61-67页 |
| ·编码设计 | 第61-62页 |
| ·译码 | 第62-63页 |
| ·初始化 | 第63-64页 |
| ·适应度函数 | 第64页 |
| ·选择 | 第64-65页 |
| ·交叉 | 第65-66页 |
| ·变异 | 第66-67页 |
| ·运行参数选择 | 第67页 |
| ·算法验证 | 第67-69页 |
| ·实例应用 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |