双体滑行艇水动力性能优化设计及预报
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11页 |
| ·双体滑行艇国内外研究进展和现状 | 第11-16页 |
| ·论文研究方法 | 第16页 |
| ·CFD 软件 FLUENT 简介 | 第16-18页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·基于有限体积法的控制方程离散 | 第17页 |
| ·流场迭代求解方法 | 第17页 |
| ·自由液面处理方法 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 三维滑行艇水动力的预报方法探讨 | 第19-26页 |
| ·模型的建立 | 第19-20页 |
| ·排水式船舶数值模拟的方法 | 第20-22页 |
| ·计算域的选取及边界条件的设置 | 第20页 |
| ·网格的划分 | 第20-22页 |
| ·基于单自由度的动网格技术的方法 | 第22-25页 |
| ·计算域的选取及边界条件的设置 | 第22页 |
| ·网格的划分 | 第22-23页 |
| ·动网格技术 | 第23-25页 |
| ·两种方法对应的水动力计算结果比较 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 双体滑行艇水动力计算与方法验证 | 第26-38页 |
| ·双体滑行艇模型的建立 | 第26-27页 |
| ·航行姿态估算方法 | 第27-33页 |
| ·姆雷法 | 第28-30页 |
| ·Savitsky 法 | 第30-33页 |
| ·水动力数值计算 | 第33-37页 |
| ·计算域的选取以及边界条件的设置 | 第33页 |
| ·计算域网格的划分 | 第33-34页 |
| ·水动力计算结果 | 第34-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 双体滑行艇主要艇型参数对水动力的影响 | 第38-63页 |
| ·双体滑行艇母型艇体以及航行姿态的确定 | 第38-39页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·母型双体滑行艇航行姿态的确定 | 第39页 |
| ·槽道相对宽度 | 第39-42页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·计算工况的选取 | 第40页 |
| ·水动力计算结果 | 第40-42页 |
| ·槽道相对高度 | 第42-46页 |
| ·计算模型 | 第43页 |
| ·计算工况的选取 | 第43-44页 |
| ·水动力计算结果 | 第44-46页 |
| ·槽顶斜升角 | 第46-49页 |
| ·计算模型 | 第46页 |
| ·计算工况的选取 | 第46-47页 |
| ·水动力计算结果 | 第47-49页 |
| ·重心纵向位置 | 第49-53页 |
| ·计算模型 | 第49-51页 |
| ·计算工况的选取 | 第51页 |
| ·水动力计算结果 | 第51-53页 |
| ·片体折角线 | 第53-58页 |
| ·计算模型 | 第54-55页 |
| ·计算工况的选取 | 第55-56页 |
| ·水动力计算结果 | 第56-58页 |
| ·片体斜升角 | 第58-62页 |
| ·计算模型 | 第58-60页 |
| ·计算工况的选取 | 第60页 |
| ·水动力计算结果 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 双体滑行艇艇型优化设计 | 第63-77页 |
| ·双体滑行艇主尺度及主要优化参数的确定 | 第63-66页 |
| ·排水量、艇长与艇深 | 第63页 |
| ·片体折角线宽度 | 第63页 |
| ·重心纵向位置 | 第63-64页 |
| ·片体斜升角 | 第64页 |
| ·槽道相对宽度 | 第64页 |
| ·槽道相对高度 | 第64页 |
| ·槽顶斜升角 | 第64页 |
| ·优化艇型参数的确定 | 第64-66页 |
| ·横剖面形状对水动力性能的影响 | 第66-68页 |
| ·槽道嵌入形式对阻力性能的影响 | 第68-70页 |
| ·双体滑行艇艇型优化 | 第70-76页 |
| ·初步优化 | 第71-73页 |
| ·二次优化 | 第73-75页 |
| ·优化艇型的主要参数与横剖面图 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
