基于二维流场数值模拟的桥群河段通航影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文所解决的主要问题 | 第15-16页 |
| 第2章 内河桥梁发展现状及技术参数 | 第16-43页 |
| ·我国内河航运发展现状 | 第16-22页 |
| ·欧洲内河航运发展现状 | 第22-27页 |
| ·长江干线桥梁发展现状 | 第27-38页 |
| ·内河桥梁技术参数 | 第38-39页 |
| ·桥群概念界定 | 第39-41页 |
| ·桥群河段桥梁技术参数 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 桥群河段二维流场数值模拟 | 第43-61页 |
| ·计算流体力学的概念 | 第43页 |
| ·仿真软件简介 | 第43-44页 |
| ·实验工况设计 | 第44-45页 |
| ·不同跨度单桥对流场的影响 | 第45-47页 |
| ·不同间距、相同跨度连续单桥对流场的影响 | 第47-49页 |
| ·不同跨度、相同间距连续单桥对流场的影响 | 第49-51页 |
| ·不同跨度、不同间距连续单桥对流场的影响 | 第51-53页 |
| ·不同间距复线桥对流场的影响 | 第53-55页 |
| ·桥群布设同流场分布关系的建立 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 桥群对通航的影响 | 第61-66页 |
| ·桥群对流场的影响 | 第61-62页 |
| ·桥群对通航尺度的限制 | 第62-64页 |
| ·桥群对船舶通视的影响 | 第64-65页 |
| ·桥群对驾引人员的影响 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·论文工作总结 | 第66-67页 |
| ·工作不足及展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研情况 | 第73页 |
