高速铁路牵引网的回流接地基础参数及短路阻抗测试与分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 土壤电阻率的测试与分析 | 第15-29页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·土壤电阻率的影响因素 | 第15-17页 |
| ·土壤电阻率的测量方法 | 第17-25页 |
| ·等距四极法 | 第19-21页 |
| ·测试中的注意事项 | 第21-22页 |
| ·多层土壤等值电阻率的计算方法 | 第22-25页 |
| ·现场测试结果分析 | 第25-29页 |
| 3 支柱与桥墩接地电阻的测试与分析 | 第29-39页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·接地电阻测量原理 | 第29-35页 |
| ·电压极和电流极呈直线布置的情况 | 第29-33页 |
| ·电压极和电流极按一定夹角布置的情况 | 第33-35页 |
| ·现场测试结果分析 | 第35-39页 |
| 4 钢轨电气参数的测试与分析 | 第39-59页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·钢轨的电气参数 | 第39-40页 |
| ·钢轨线路的一次参数 | 第39-40页 |
| ·钢轨线路二次参数 | 第40页 |
| ·钢轨漏泄电阻的测量与分析 | 第40-45页 |
| ·钢轨漏泄电阻的概念 | 第40-41页 |
| ·测量方法分析 | 第41-45页 |
| ·钢轨内阻抗的测量与分析 | 第45-54页 |
| ·钢轨等效模型及计算方法 | 第45-52页 |
| ·测量方法分析 | 第52-54页 |
| ·现场测试结果分析 | 第54-59页 |
| ·现场测试概况 | 第54-55页 |
| ·现场测试结果分析 | 第55-59页 |
| 5 全并联AT牵引网短路阻抗计算与测试分析 | 第59-81页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·全并联AT牵引网短路分析 | 第59-65页 |
| ·全并联牵引网各类短路故障电流分析 | 第59-65页 |
| ·全并联牵引网各类短路故障阻抗分析 | 第65页 |
| ·哈大客专牵引网短路计算与测试分析 | 第65-81页 |
| ·哈大客专牵引供电系统 | 第65-67页 |
| ·哈大客专牵引网短路计算分析 | 第67-73页 |
| ·哈大客专牵引网低压短路测试分析 | 第73-81页 |
| 6 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
