乐山青江高铁站前广场交通空间规划设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·高铁时代建设背景 | 第12-13页 |
| ·城市交通安全的关注 | 第13-14页 |
| ·城市交通空间创新设计的思考 | 第14-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·相关概念及研究范畴界定 | 第15-17页 |
| ·高速铁路 | 第15-16页 |
| ·站前广场 | 第16-17页 |
| ·交通空间 | 第17页 |
| ·国外相关研究综述 | 第17-20页 |
| ·国外相关理论研究综述 | 第17-18页 |
| ·国外高铁站点建设概述 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19页 |
| ·国内高铁建设概述 | 第19-20页 |
| ·研究内容与方法 | 第20-24页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第20页 |
| ·研究内容与框架 | 第20-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第2章 高铁站站前广场交通空间的基础研究 | 第24-35页 |
| ·高铁站对城市发展的影响 | 第24-25页 |
| ·高铁建设对城市区域发展的影响 | 第24页 |
| ·“蓄水池”功能 | 第24-25页 |
| ·提升地区经济 | 第25页 |
| ·培育门户形象 | 第25页 |
| ·高铁站与普铁站站前广场的区别 | 第25-28页 |
| ·普铁站及站前广场特征及存在问题 | 第25-26页 |
| ·高铁站及站前广场特征 | 第26-27页 |
| ·高铁站与普铁站站前广场的区别 | 第27-28页 |
| ·站前广场与周边地区的关系 | 第28-29页 |
| ·高铁站点与城市空间的关系 | 第28-29页 |
| ·与城市网络节点的关系 | 第29页 |
| ·高铁站前广场交通空间的相关研究 | 第29-34页 |
| ·空间导向理论 | 第29-30页 |
| ·环境心理学理论 | 第30页 |
| ·绿色交通理念 | 第30页 |
| ·高铁站点综合功能定位 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 高铁站站前广场交通空间设计要素解析 | 第35-61页 |
| ·高铁高铁站的发展历程 | 第35-36页 |
| ·国外高铁站前广场交通空间案例解析 | 第36-41页 |
| ·日本的“荣”枢纽 | 第36页 |
| ·法国拉·德芳斯枢纽 | 第36-37页 |
| ·德国来哈特综合枢纽 | 第37-38页 |
| ·美国旧金山港湾枢纽 | 第38-39页 |
| ·国外高铁站点交通组织特点及经验分析 | 第39-41页 |
| ·国内高铁站点案例分析 | 第41-55页 |
| ·综合枢纽站 | 第41-47页 |
| ·交通接驳站 | 第47-52页 |
| ·一般站点 | 第52-54页 |
| ·我国高铁站前空间的组织特点 | 第54-55页 |
| ·高铁站站前前广场交通空间的设计要素 | 第55-60页 |
| ·影响高铁站前交通空间设计的主要因素 | 第55-56页 |
| ·站前广场空间形态 | 第56页 |
| ·交通要素 | 第56-58页 |
| ·场地要素 | 第58页 |
| ·标示系统 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 高铁站前交通空间的设计原则及方法 | 第61-76页 |
| ·站前广场交通空间的组织原则 | 第61-64页 |
| ·整体性原则 | 第61-62页 |
| ·便捷、高效原则 | 第62页 |
| ·人性化原则 | 第62-63页 |
| ·地域化原则 | 第63页 |
| ·安全性原则 | 第63-64页 |
| ·站前广场交通空间规划 | 第64-71页 |
| ·功能布局 | 第64-66页 |
| ·交通组织 | 第66-69页 |
| ·公共设施 | 第69页 |
| ·景观设施 | 第69-71页 |
| ·站前广场交通空间设计 | 第71-75页 |
| ·人行空间设计 | 第71-72页 |
| ·公交车站 | 第72-74页 |
| ·出租车停靠点(临时停车设施) | 第74-75页 |
| ·长途汽车、社会车辆停车场 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 乐山青江高铁站前交通组织综合实践 | 第76-89页 |
| ·乐山站背景概述 | 第76-80页 |
| ·区域层面 | 第76页 |
| ·城市层面 | 第76-77页 |
| ·乐山城市背景 | 第77页 |
| ·乐山青江高铁站的形成 | 第77-80页 |
| ·乐山站站前广场设计综述 | 第80-81页 |
| ·乐山站站前广场的构成及空间布局分析 | 第81-85页 |
| ·站前主广场 | 第82页 |
| ·公共停车及仓储物流 | 第82页 |
| ·出租车及长途客运站 | 第82-83页 |
| ·地下空间利用 | 第83-85页 |
| ·乐山站站前广场交通组织分析 | 第85-87页 |
| ·旅客规模及客流量分析 | 第85页 |
| ·各种交通流线的组织 | 第85-87页 |
| ·重要节点空间设计 | 第87页 |
| ·乐山青江高铁站点的工程总结 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| (1) 论文研究的主要结论 | 第89-90页 |
| (2) 研究的局限与展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第96页 |
