重载货车车轮磨耗及其动力学影响研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-18页 |
| ·本文所做工作 | 第18-20页 |
| 第2章 车轮踏面磨耗研究方法 | 第20-29页 |
| ·磨耗模型 | 第20-25页 |
| ·Archard磨耗模型 | 第21-23页 |
| ·摩擦功磨耗模型 | 第23-25页 |
| ·磨耗计算方法 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 大轴重转向架货车动力学建模 | 第29-44页 |
| ·大轴重转向架货车数学模型 | 第29-30页 |
| ·模型中考虑的非线性环节 | 第30-32页 |
| ·车辆参数 | 第32页 |
| ·轨道结构模型 | 第32-33页 |
| ·计算结果 | 第33-35页 |
| ·制动及牵引工况 | 第35-42页 |
| ·运行阻力 | 第36页 |
| ·制动力 | 第36-38页 |
| ·动力学模型 | 第38-40页 |
| ·计算结果 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第4章 大秦线磨耗计算及动力学影响分析 | 第44-59页 |
| ·计算工况 | 第44-45页 |
| ·车辆往返一次磨耗量计算 | 第45-50页 |
| ·车辆运行一定里程的磨耗量 | 第50-53页 |
| ·磨耗后轮轨接触几何关系分析 | 第53-56页 |
| ·磨耗后动力学性能分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 转向架参数对车轮磨耗的影响 | 第59-73页 |
| ·一系纵向定位刚度 | 第59-62页 |
| ·一系横向定位刚度 | 第62-65页 |
| ·旁承摩擦系数 | 第65-68页 |
| ·轴距 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |
