首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器结构力学论文--复合材料结构论文

复合材料层压板渐进失效计算方法与双轴加载试验研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-21页
   ·课题研究背景与意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-19页
     ·复合材料渐进失效理论研究现状第14-15页
     ·双模量研究现状第15-16页
     ·双轴加载试验设备研究现状第16-18页
     ·用于双轴加载试验的试验件形状设计研究现状第18-19页
   ·本文研究内容第19-21页
第二章 复合材料渐进失效分析理论第21-51页
   ·复合材料本构关系第21-25页
     ·一般各向异性材料应力应变关系第21-22页
     ·正交各向异性材料应力应变关系第22-23页
     ·横向同性材料应力应变关系第23页
     ·正交各向异性材料的工程弹性常数第23-24页
     ·平面应力状态下的应力应变关系第24-25页
   ·失效准则第25-30页
     ·最大应力准则第25-26页
     ·最大应变准则第26-27页
     ·Tsai-Hill 破坏准则第27页
     ·Hoffman 准则第27页
     ·Tsai-Wu 准则第27-29页
     ·Hashin 准则第29-30页
   ·刚度折减第30-33页
     ·简单的刚度折减方法第31页
     ·Camanho 刚度折减方法第31-32页
     ·Zinoviev 刚度折减方法第32-33页
   ·Zinoviev 力学模型简化第33-38页
     ·Zinoviev 单层板失效力学模型第33-36页
     ·力学模型与刚度折减的简化第36-38页
   ·MATLAB 程序及算例第38-50页
     ·计算方法第38-40页
     ·程序设计第40-42页
     ·算例计算与分析第42-50页
   ·本章小结第50-51页
第三章 考虑双模量情况下的渐进失效理论第51-62页
   ·双模量本构模型第51-52页
   ·UMAT 子程序设计第52-55页
   ·含孔复合材料层压板失效数值模拟第55-61页
     ·有限元模型第55-56页
     ·结果分析第56-61页
   ·本章小结第61-62页
第四章 双轴加载试验件形状优化设计第62-73页
   ·设计目标第62-65页
     ·破坏区域的判定第62-64页
     ·均匀应变区分析第64-65页
   ·优化设计过程第65-71页
     ·试验件形状设计及变量设置第65-66页
     ·建立有限元模型第66-67页
     ·材料属性第67-68页
     ·目标函数第68页
     ·算法选择第68-69页
     ·优化过程第69-70页
     ·结果及讨论第70-71页
   ·本章小结第71-73页
第五章 双轴加载试验设备设计制造第73-82页
   ·试验设备的设计第73-78页
   ·试验设备的装配第78页
   ·双轴加载试验设备校核第78-80页
   ·本章小结第80-82页
第六章 结论与展望第82-84页
   ·主要结论第82-83页
   ·研究展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-89页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第89页
攻读硕士学位期间获得的发明专利第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:表面微结构减阻的机理研究与优化设计
下一篇:汽车转向灯项目开发的风险管理研究