表面微结构减阻的机理研究与优化设计
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·减阻研究的背景及意义 | 第10-11页 |
·民机阻力来源 | 第11-12页 |
·常见减阻方法 | 第12-16页 |
·减阻气动布局 | 第12-13页 |
·基于流动控制的减阻技术 | 第13-16页 |
·课题研究思路 | 第16-17页 |
·本文主要工作 | 第17-18页 |
第二章 相关物理问题及研究方法 | 第18-36页 |
·边界层流动 | 第18-22页 |
·概述 | 第18页 |
·边界层流动状态 | 第18-19页 |
·湍流边界层 | 第19-22页 |
·表面粗糙度相关问题 | 第22-24页 |
·表面粗糙度 | 第22-23页 |
·粗糙度容许值 | 第23-24页 |
·微纳尺度流动 | 第24-26页 |
·概述 | 第24页 |
·微纳尺度流动流场参数 | 第24-25页 |
·流动区域的划分及基本方程 | 第25-26页 |
·流体力学的研究方法 | 第26-27页 |
·实验研究方法 | 第27-28页 |
·数值方法 | 第28-35页 |
·CFD基本原理 | 第28页 |
·CFD方法 | 第28-31页 |
·CFD方法的选择 | 第31页 |
·湍流模型 | 第31-34页 |
·CFD的求解过程 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第三章 肋条/沟槽减阻研究综述 | 第36-46页 |
·概述 | 第36页 |
·纵向布置肋条/沟槽减阻 | 第36-40页 |
·平板表面纵向肋条/沟槽减阻 | 第36-40页 |
·翼型/机翼表面纵向肋条/沟槽减阻 | 第40页 |
·横向布置肋条/沟槽减阻 | 第40-42页 |
·机理分析 | 第42-44页 |
·纵向肋条/沟槽减阻机理 | 第42-44页 |
·横向肋条/沟槽减阻机理 | 第44页 |
·应用研究 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第四章 平板表面微结构 | 第46-96页 |
·微结构平板的建模与网格划分 | 第46-48页 |
·网格生成方法 | 第46-48页 |
·算例验证 | 第48-50页 |
·平板CFD计算验证 | 第48-49页 |
·微结构平板算例验证 | 第49-50页 |
·小肋平板的计算结果及分析 | 第50-54页 |
·阻力计算结果 | 第50-51页 |
·流场分析 | 第51-54页 |
·减阻机理分析 | 第54-58页 |
·小肋参数研究 | 第58-75页 |
·单小肋参数 | 第59-64页 |
·多个小肋参数研究与优化 | 第64-71页 |
·小肋参数无量纲化 | 第71-75页 |
·沟槽平板的计算结果 | 第75-83页 |
·沟槽平板阻力计算 | 第75-76页 |
·流场分析 | 第76-83页 |
·沟槽参数研究 | 第83-91页 |
·单沟槽参数研究 | 第83-87页 |
·多沟槽参数研究 | 第87-91页 |
·微结构离散化布置 | 第91-95页 |
·微结构选取 | 第91-94页 |
·离散化布置微结构的计算结果 | 第94-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第五章 翼型表面微结构 | 第96-120页 |
·数值方法验证 | 第96-104页 |
·低速翼型验证 | 第96-99页 |
·高速翼型验证 | 第99-104页 |
·低速翼型表面微结构 | 第104-112页 |
·低速基准翼型及微结构翼型生成 | 第104-105页 |
·低速翼型表面微结构计算结果 | 第105-107页 |
·流场分析 | 第107-110页 |
·低速翼型表面微结构参数研究 | 第110页 |
·无量纲参数验证 | 第110-111页 |
·低速翼型表面不同微结构应用比较 | 第111-112页 |
·高速翼型表面微结构 | 第112-119页 |
·高速基准翼型及微结构翼型生成 | 第112-113页 |
·微结构对高速翼型受力及流场影响 | 第113-117页 |
·高速翼型表面微结构参数研究 | 第117-118页 |
·高速翼型表面不同微结构应用比较 | 第118-119页 |
·本章小结 | 第119-120页 |
第六章 总结与展望 | 第120-124页 |
·总结 | 第120-123页 |
·展望 | 第123-124页 |
参考文献 | 第124-130页 |
致谢 | 第130-131页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第131-133页 |