BT模式下深圳地铁5号线项目成本管理研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-14页 |
| ·BT模式的相关情况研究 | 第10-12页 |
| ·国内外建筑市场成本研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究方法和研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 2 BT模式在工程项目中的应用 | 第15-21页 |
| ·国内BT模式产生的原因 | 第15-16页 |
| ·工程项目应用BT模式的优势 | 第16-17页 |
| ·BT模式下工程项目实例 | 第17-19页 |
| ·公路 | 第17-18页 |
| ·桥梁 | 第18页 |
| ·城市轨道交通 | 第18-19页 |
| ·BT模式对施工企业成本管理的影响 | 第19-21页 |
| 3 深圳地铁5号线5303A标存在的成本问题分析 | 第21-30页 |
| ·深圳地铁5号线5303A标介绍 | 第21-22页 |
| ·深圳地铁5号线简介 | 第21页 |
| ·深圳地铁5号线5303A标特点 | 第21-22页 |
| ·5303A标在BT模式下产生的成本管理特定问题 | 第22-24页 |
| ·材料采购问题 | 第22-23页 |
| ·管理费用问题 | 第23页 |
| ·索赔、二次经营工作开展艰难 | 第23页 |
| ·面临两个业主的共同管理 | 第23页 |
| ·建设资金拨付随意性较大 | 第23-24页 |
| ·5303A标成本管理的其他相关问题 | 第24-30页 |
| ·工程质量引起的成本问题 | 第24-25页 |
| ·安全隐患引起的成本问题 | 第25-26页 |
| ·合同管理引起的成本问题 | 第26-27页 |
| ·风险源处理导致的成本问题 | 第27页 |
| ·间接费用问题 | 第27页 |
| ·直接费用问题 | 第27-30页 |
| 4 5303A标加强成本管理的对策分析 | 第30-41页 |
| ·加强材料管理,控制成本源头 | 第30-31页 |
| ·加强与业主沟通,加大索赔工作力度 | 第31-33页 |
| ·加强与业主联系,并取得信任 | 第31页 |
| ·加强索赔工作 | 第31-33页 |
| ·加强项目资金管理,提高资金运转效率 | 第33-34页 |
| ·加强质量安全管理,强化现场管理力度 | 第34-35页 |
| ·加强质量管理 | 第34-35页 |
| ·加强安全防护工作 | 第35页 |
| ·加强合同管理,落实管理制度 | 第35-36页 |
| ·利用监测手段,识别施工风险 | 第36-38页 |
| ·优化组织结构,严格施工队伍管理 | 第38-41页 |
| ·优化组织结构 | 第38-39页 |
| ·严格施工队伍管理 | 第39-41页 |
| 5 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 作者简历 | 第44-46页 |
| 附件 | 第46页 |
