| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 绪论 | 第15-39页 |
| 第一节 选题的由来及其有关概念的界定 | 第15-18页 |
| 一、 选题的由来 | 第15页 |
| 二、 有关概念的界定 | 第15-17页 |
| 三、 本课题的研究意义 | 第17-18页 |
| 第二节 本课题的研究现况 | 第18-34页 |
| 一、 相关重要著作与资料的研究综述 | 第19-26页 |
| 二、 重要研究论文综述 | 第26-29页 |
| 三、 留学生的传记与回忆录类著作 | 第29-30页 |
| 四、 重要的学位论文综述 | 第30-32页 |
| 五、 台湾和国外有关研究成果综述 | 第32-34页 |
| 第三节 本课题的研究方法及其总体构思 | 第34-39页 |
| 第一章 我国近代军事航空留学生派遣概况 | 第39-86页 |
| 第一节 清末到北洋时期我国航空留学生的派遣概况 | 第39-51页 |
| 一、 近代世界军事航空发展的历史背景 | 第39-40页 |
| 二、 清末民初我国航空留学生派遣的历史背景 | 第40-42页 |
| 三、 清末及北洋时期中央政府派遣的航空留学生 | 第42-45页 |
| 四、 广东空军的航空留学生派遣概况 | 第45-47页 |
| 五、 东北空军航空留学生的派遣概况 | 第47-51页 |
| 第二节 抗战前航空留学生的派遣概况 | 第51-66页 |
| 一、 国民政府开始重视和加强对航空留学生的管理 | 第51-55页 |
| 二、 抗战前国民政府派遣航空留学生的概况 | 第55-61页 |
| 三、 地方实力派派遣航空留学生的概况 | 第61-64页 |
| 四、 抗战前我国航空留学教育的特点 | 第64-66页 |
| 第三节 抗战爆发后我国航空留学生派遣概况 | 第66-81页 |
| 一、 修改一些航空留学的规章制度 | 第66-69页 |
| 二、 出现空军官兵赴国外受训的新军事留学形式 | 第69-80页 |
| 三、 赴英国和美国学习航空工程人员概况 | 第80-81页 |
| 第四节 我国近代航空留学生的派遣特点 | 第81-86页 |
| 一、 我国近代航空留学生派遣的四种主要类型 | 第82-83页 |
| 二、 我国派遣航空留学生主要国别是美国、法国和意大利 | 第83页 |
| 三、 我国近代航空留学生派遣事务逐步走向规范化、制度化 | 第83-84页 |
| 四、 我国近代航空留学生派遣的复杂性、多样性 | 第84-86页 |
| 第二章 留学生与我国近代军事航空机构与制度 | 第86-118页 |
| 第一节 推动我国早期航空机构和制度的初步建立 | 第86-90页 |
| 一、 促进我国早期航空机构的建立 | 第86-89页 |
| 二、 推动我国早期航空法规与制度的建立 | 第89-90页 |
| 第二节 推动我国近代航空行政机构的统一 | 第90-97页 |
| 一、 积极呼吁航空行政机构的统一 | 第90-92页 |
| 二、 策划组织全国航空会议的召开 | 第92-93页 |
| 三、 领导广东空军北飞，促进空军全国统一 | 第93-95页 |
| 四、 参与中央航空机构创建，促进航空行政全国统一 | 第95-97页 |
| 第三节 担任我国中央航空机构的重要职务 | 第97-104页 |
| 一、 担任航空委员会或航空署的重要职务 | 第97-99页 |
| 二、 担任空军部队的高级将领 | 第99-103页 |
| 三、 担任空军高级机械技术官员 | 第103-104页 |
| 第四节 主导建立近代军事航空机构、制度和法令 | 第104-112页 |
| 一、 主导了一些军事航空机构的组建与改革 | 第104-105页 |
| 二、 主导航空发展规划的制订 | 第105-110页 |
| 三、 介绍欧美发达国家的航空政策与航空现状 | 第110-111页 |
| 四、 主导建立一些重要的航空规章制度 | 第111-112页 |
| 第五节 参与空军新兵种的组建 | 第112-118页 |
| 一、 尝试组建海军航空兵 | 第112-114页 |
| 二、 参与组建空军雷达部队 | 第114-115页 |
| 三、 参与组建重型轰炸部队 | 第115-116页 |
| 四、 参与组建空中照相侦察部队 | 第116-118页 |
| 第三章 留学生与近代军事航空思想 | 第118-151页 |
| 第一节 留学生与航空救国主张 | 第118-130页 |
| 一、 孙中山与航空救国主张 | 第119-125页 |
| 二、 航空救国思想对留学生产生了深远的影响 | 第125-129页 |
| 三、 影响和推动航空救国运动的开展 | 第129-130页 |
| 第二节 留学生与独立空军思想 | 第130-136页 |
| 一、 孙中山介绍和引进独立空军思想 | 第130-131页 |
| 二、 蒋介石的独立空军理论 | 第131-132页 |
| 三、 蒋百里的空军独立理论 | 第132-134页 |
| 四、 留学生从各种角度提出了空军独立想法 | 第134-135页 |
| 五、 我国陆海空三军体制的正式形成 | 第135-136页 |
| 第三节 留学生介绍和引进现代制空权理论 | 第136-141页 |
| 一、 留学生翻译和介绍杜黑的制空权理论 | 第136-139页 |
| 二、 蒋介石提出“无空防即无国防”观点 | 第139-140页 |
| 三、 留学生提出了许多具体夺取制空权的方法 | 第140-141页 |
| 第四节 留学生引进和提出许多现代化空军作战理论 | 第141-151页 |
| 一、 留学生对空军战略建设的构想 | 第141-146页 |
| 二、 留学生提出许多先进的空军战术构想 | 第146-151页 |
| 第四章 留学生与我国近代军事航空工业 | 第151-182页 |
| 第一节 留学生与中国航空工业的创建与初步发展 | 第151-156页 |
| 一、 留学生与中国早期飞机的研制 | 第151-152页 |
| 二、 留学生与海军飞机工程处的飞机研制 | 第152-156页 |
| 第二节 留学生与抗战前的航空工业 | 第156-165页 |
| 一、 留学生与海军制造飞机处的飞机研制 | 第156-158页 |
| 二、 留学生与上海航空工厂的创立与发展 | 第158-159页 |
| 三、 留学生与首都航空工厂的飞机研制 | 第159-160页 |
| 四、 留学生与广东飞机制造厂的飞机研制 | 第160-161页 |
| 五、 留学生与中央杭州飞机制造厂的飞机研制 | 第161-162页 |
| 六、 留学生与中央南昌飞机制造厂的飞机研制 | 第162-164页 |
| 七、 留学生与广西航校飞机修理厂的飞机研制 | 第164-165页 |
| 第三节 抗战爆发后留学生与军事航空工业的发展 | 第165-176页 |
| 一、 留学生与空军第二飞机制造厂 | 第165-168页 |
| 二、 留学生与空军第一飞机制造厂 | 第168-169页 |
| 三、 留学生与垒允飞机制造厂 | 第169-171页 |
| 四、 留学生与空军第三飞机制造厂 | 第171页 |
| 五、 留学生与贵州大定发动机厂 | 第171-173页 |
| 六、 留学生与近代降落伞的生产 | 第173-174页 |
| 七、 留学生与中国航空研究院 | 第174-176页 |
| 第四节 我国近代军事航空工业发展缓慢的主要原因 | 第176-182页 |
| 一、 内乱、战争以及政局的不稳 | 第176-177页 |
| 二、 缺乏经费，更缺乏远大航空计划 | 第177-179页 |
| 三、 基础工业的落后 | 第179-180页 |
| 四、 飞机试飞员的严重缺乏 | 第180页 |
| 五、 政府官员的贪污腐败 | 第180-182页 |
| 第五章 留学生与近代中国军用航空教育与训练 | 第182-219页 |
| 第一节 留学生参与近代航空学校的组建 | 第182-190页 |
| 一、 秦国镛与南苑航空学校的组建 | 第183-184页 |
| 二、 黄秉衡、毛邦初和钱昌祚等组建中央航空学校 | 第184-185页 |
| 三、 汪强与空军幼年学校的组建 | 第185-187页 |
| 四、 钱昌祚与王仕倬组建中央航空机械学校 | 第187-188页 |
| 五、 董泽积极倡导筹建云南航空学校 | 第188-189页 |
| 六、 林伟成和陈卓林等筹建广西航空学校 | 第189-190页 |
| 第二节 留学生广泛任职于各航空学校 | 第190-200页 |
| 一、 留学生任职南苑航空学校的情况 | 第191-193页 |
| 二、 留学生任职中央航空学校的情况 | 第193-196页 |
| 三、 留学生任职中央航空机械学校的情况 | 第196页 |
| 四、 留学生任职广东航校的情况 | 第196-199页 |
| 五、 留学生任职广西航空学校的情况 | 第199-200页 |
| 第三节 充当空军基层训练教育的重要力量 | 第200-204页 |
| 一、 组织领导空军部队进行日常训练 | 第200-202页 |
| 二、 担任空军基层部队的飞行教官 | 第202-203页 |
| 三、 将先进的训练方法引进到空军基层教育训练中 | 第203-204页 |
| 第四节 编译出版航空杂志与书籍 | 第204-219页 |
| 一、 创办军事航空杂志 | 第204-205页 |
| 二、 撰写军事航空论文 | 第205-215页 |
| 三、 编译出版航空教材和著作 | 第215-217页 |
| 四、 翻译和引进西方军事航空知识 | 第217-219页 |
| 第六章 结语：留学生在近代军事航空史上地位作用及启示 | 第219-239页 |
| 第一节 留学生在中国军事航空上的几个重要特征 | 第219-225页 |
| 一、 与华侨、外国在华航空人员相比航空留学生的人数相对较多 | 第219-221页 |
| 二、 与华侨航空人员相比，留学生的地域分布较广 | 第221-222页 |
| 三、 留学生担任的职务较高、地位较高 | 第222-223页 |
| 四、 留学生在对日作战方面的作用相对较小 | 第223-224页 |
| 五、 留学生、华侨与外国在华航空人员存在密切联系 | 第224-225页 |
| 第二节 留学生在近代中国军事航空建设上的地位与作用 | 第225-231页 |
| 一、 开创近代中国航空事业的新局面 | 第225-226页 |
| 二、 促进中国军事航空思想的产生与发展 | 第226页 |
| 三、 近代中国航空工业的奠基人和重要技术骨干 | 第226-227页 |
| 四、 军事航空教育与训练的重要力量 | 第227-229页 |
| 五、 为新中国军事航空的创建与发展做出了重要贡献 | 第229-231页 |
| 第三节 留学生与近代中国军事航空的启示与思考 | 第231-239页 |
| 一、 重视留学生派遣，构建国际化人才培养机制 | 第232-233页 |
| 二、 报效祖国是留学生选择回国和献身航空的重要原因 | 第233页 |
| 三、 把军事航空建设放在国防建设的突出位置 | 第233-234页 |
| 四、 必须独立自主地发展本国航空工业 | 第234-235页 |
| 五、 必须要有远大科学的航空发展规划 | 第235-236页 |
| 六、 构建良好的航空人才使用机制 | 第236-239页 |
| 主要参考文献和征引书目 | 第239-250页 |
| 致谢 | 第250-252页 |
| 附表 | 第252-269页 |
| 个人简历 | 第269-270页 |
