复杂系统有限元建模技术及其在轻型火炮中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-13页 |
| ·复杂系统建模技术研究 | 第9-10页 |
| ·转盘轴承刚度研究 | 第10-12页 |
| ·方向机传动系统刚度研究 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2. 火炮非线性动力学建模方法研究 | 第15-21页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·某超轻型牵引火炮总体结构方案 | 第16页 |
| ·全炮中座圈、方向机建模方法研究 | 第16-18页 |
| ·全炮系统有限元建模 | 第18-20页 |
| ·有限元网格模型处理 | 第19页 |
| ·部件有限元离散模型的装配与连接条件的处理 | 第19页 |
| ·载荷的施加与边界条件处理 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 交叉滚子转盘轴承刚度分析 | 第21-33页 |
| ·转盘轴承的经典赫兹解 | 第21-27页 |
| ·理论计算条件假设 | 第21页 |
| ·滚子线接触刚度分析 | 第21-23页 |
| ·力平衡公式推导 | 第23-25页 |
| ·实例分析 | 第25-27页 |
| ·有限元方法计算 | 第27-29页 |
| ·有限元模型简化 | 第27页 |
| ·有限元计算 | 第27-29页 |
| ·经典赫兹解与有限元结果比较分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 方向机刚度分析 | 第33-63页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·方向机刚度理论计算 | 第34-46页 |
| ·轮齿啮合刚度 | 第35-38页 |
| ·齿轮轮体、轴、蜗轮轮体及蜗杆刚度 | 第38-39页 |
| ·碟簧组刚度 | 第39-41页 |
| ·方向机系统刚度 | 第41-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·方向机系统刚度有限元方法研究 | 第46-61页 |
| ·齿轮参数化三维建模 | 第46-47页 |
| ·蜗杆蜗轮三维建模 | 第47-50页 |
| ·方向机三维建模 | 第50-52页 |
| ·有限元模型建立 | 第52-58页 |
| ·有限元结果分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 基于试验设计的轻型火炮射击稳定性研究 | 第63-80页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·全炮刚柔耦合模型研究 | 第63-67页 |
| ·某超轻型牵引火炮原理结构 | 第65页 |
| ·全炮刚柔耦合动力学有限元模型 | 第65-67页 |
| ·试验设计的基本原理 | 第67-72页 |
| ·试验设计的要素和原则 | 第67-68页 |
| ·全炮模型中实验要素和原则的确定 | 第68-69页 |
| ·正交试验设计 | 第69-72页 |
| ·正交试验设计在火炮射击稳定性分析中运用 | 第72-79页 |
| ·试验方案设计 | 第72-74页 |
| ·分析实验结果 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结束语 | 第80-81页 |
| ·工作总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
