| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内文献综述 | 第12-14页 |
| ·国内外文献评述 | 第14页 |
| ·研究方法与内容 | 第14-16页 |
| ·本文拟创新点 | 第16-17页 |
| 2 营运资本政策与公司盈利能力的理论基础 | 第17-28页 |
| ·营运资本政策相关理论 | 第17-22页 |
| ·营运资本投资政策 | 第17-19页 |
| ·营运资本筹资政策 | 第19-21页 |
| ·投资与融资策略的融合 | 第21-22页 |
| ·盈利能力相关理论 | 第22-24页 |
| ·盈利能力内涵 | 第22-23页 |
| ·盈利能力评价指标 | 第23-24页 |
| ·盈利能力影响因素 | 第24页 |
| ·营运资本政策与盈利能力的关系的理论 | 第24-28页 |
| ·权衡理论 | 第25页 |
| ·融资优序理论 | 第25-26页 |
| ·可持续发展理论 | 第26-28页 |
| 3 我国上市公司营运资本管理政策对盈利能力影响的模型构建 | 第28-40页 |
| ·样本选取及数据来源 | 第28-29页 |
| ·变量选取 | 第29-35页 |
| ·被解释变量—基于因子分析的综合盈利能力模型的建立 | 第29-33页 |
| ·营运资本政策的指标选取 | 第33-34页 |
| ·控制变量的选取 | 第34-35页 |
| ·研究假设 | 第35-38页 |
| ·模型构建 | 第38-40页 |
| 4 我国上市公司营运资本政策对盈利能力影响的实证分析 | 第40-53页 |
| ·我国上市公司营运资本政策现状描述性分析 | 第40-46页 |
| ·营运资本投资政策现状描述性分析 | 第40-42页 |
| ·营运资本融资政策现状描述性分析 | 第42-44页 |
| ·营运资本投融资政策综合现状描述性分析 | 第44-46页 |
| ·我国上市公司营运资本政策与盈利能力相关性分析 | 第46-53页 |
| ·多元回归分析 | 第46-52页 |
| ·稳健型检验——相关性检验 | 第52-53页 |
| 5 实证结果分析及建议 | 第53-59页 |
| ·实证结果分析 | 第53-55页 |
| ·我国上市公司营运资本政策制定的几点建议 | 第55-58页 |
| ·实施中国特色的“零营运资本政策” | 第55-56页 |
| ·合理优化负债结构 | 第56-57页 |
| ·重视营运资本政策效率的提高 | 第57-58页 |
| ·研究不足 | 第58-59页 |
| 附录A | 第59-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
