| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·基坑工程简介和特点 | 第11-12页 |
| ·基坑工程简介 | 第11页 |
| ·基坑工程特点 | 第11-12页 |
| ·国内外基坑工程发展情况及研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外基坑工程发展情况 | 第12-13页 |
| ·国内外基坑工程研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 第二章 基坑支护的主要内容和方法 | 第16-20页 |
| ·基坑支护的内容和特点 | 第16-18页 |
| ·基坑支护的主要内容和功能 | 第16-17页 |
| ·基坑支护的主要特点 | 第17-18页 |
| ·基坑支护的主要形式 | 第18-20页 |
| ·护壁桩支护结构 | 第18-19页 |
| ·土钉支护 | 第19-20页 |
| 第三章 深基坑设计计算理论 | 第20-30页 |
| ·土压力计算 | 第20-22页 |
| ·静止土压力 | 第20-21页 |
| ·填土面水平时的朗肯土压力 | 第21-22页 |
| ·地下连续墙止水帷幕 | 第22-24页 |
| ·地下连续墙的分类 | 第22-23页 |
| ·地下连续墙的优点 | 第23页 |
| ·地下工程中地下连续墙止水帷幕的应用 | 第23-24页 |
| ·降水设计 | 第24-25页 |
| ·管井降水一般计算方法 | 第24-25页 |
| ·按经验数据计算管井降水 | 第25页 |
| ·辅助降水 | 第25页 |
| ·排桩设计 | 第25-27页 |
| ·钢支撑稳定性验算 | 第27-28页 |
| ·施工监测 | 第28-30页 |
| ·监控量测组织与程序 | 第28页 |
| ·施工监测主要内容 | 第28-30页 |
| 第四章 青岛地铁保儿站工点设计 | 第30-49页 |
| ·保儿站工程概况及设计资料 | 第30-33页 |
| ·概况 | 第30页 |
| ·自然条件 | 第30-31页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第31-33页 |
| ·围护结构计算 | 第33-49页 |
| ·车站左线里程K14+466至里程K14+539段基坑支护 | 第33-37页 |
| ·车站右线里程K14+466至里程K14+514段基坑支护 | 第37-49页 |
| 第五章 基坑稳定性数值模拟及现场监测分析 | 第49-83页 |
| ·FLAC3D介绍 | 第49页 |
| ·本构模型 | 第49-51页 |
| ·零模型 | 第50页 |
| ·摩尔-库仑模型 | 第50-51页 |
| ·开挖有限元模拟 | 第51-57页 |
| ·整体模型建立 | 第51-52页 |
| ·模型的边界条件 | 第52页 |
| ·初始应力 | 第52-53页 |
| ·计算工况模拟分析 | 第53-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-66页 |
| ·深基坑开挖位移模拟分析 | 第57-62页 |
| ·深基坑开挖最大应力模拟分析 | 第62-65页 |
| ·围护结构模拟分析 | 第65-66页 |
| ·监测方案 | 第66-79页 |
| ·监测目的 | 第66-67页 |
| ·监测内容及方法 | 第67-79页 |
| ·现场监测数据分析 | 第79-83页 |
| 第六章 结论 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·不足之处与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |