| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·汽车安全概述 | 第12-14页 |
| ·汽车座椅安全性能及其国内外发展现状 | 第14-16页 |
| ·有限元在汽车座椅安全性能方面的应用 | 第16-18页 |
| ·课题研究的意义及内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车轻量化 | 第20-26页 |
| ·轻量化技术的发展 | 第20-21页 |
| ·汽车轻量化的目标及设计原则 | 第21-23页 |
| ·汽车轻量化的目标 | 第21页 |
| ·轻量化设计原则 | 第21-23页 |
| ·轻量化优化设计 | 第23-25页 |
| ·汽车轻量化途径 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车座椅有限元模型 | 第26-33页 |
| ·有限元理论 | 第26页 |
| ·汽车座椅有限元建立一般过程 | 第26-27页 |
| ·座椅有限元详细模型的建立 | 第27-32页 |
| ·几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·座椅 CAD 模型的简化及几何清理 | 第28-29页 |
| ·单元的选择与使用 | 第29-31页 |
| ·连接关系的简化 | 第31页 |
| ·边界约束的确定 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 座椅骨架静态强度特性 | 第33-44页 |
| ·汽车座椅静态强度法规 | 第33-35页 |
| ·座椅总成强度法规 | 第34页 |
| ·座椅靠背强度法规 | 第34-35页 |
| ·汽车座椅总成静态强度计算 | 第35-39页 |
| ·边界条件的确定 | 第35-36页 |
| ·座椅总成强度计算结果 | 第36-39页 |
| ·座椅靠背强度计算 | 第39-42页 |
| ·边界条件的确定 | 第39页 |
| ·座椅靠背强度计算结果 | 第39-42页 |
| ·座椅骨架静态强度分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 汽车座椅轻量化设计 | 第44-52页 |
| ·座椅轻量化 | 第44-48页 |
| ·座椅轻量化设计方法 | 第44-45页 |
| ·轻量化目标和约束变量的确定 | 第45-46页 |
| ·轻量化分析计算 | 第46-48页 |
| ·座椅轻量化的强度验证 | 第48-51页 |
| ·轻量化的座椅总成强度分析 | 第48-50页 |
| ·轻量化的靠背强度分析 | 第50-51页 |
| ·座椅轻量化结论 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 汽车座椅被动安全性能研究 | 第52-77页 |
| ·非线性理论 | 第52-56页 |
| ·座椅动态强度仿真 | 第56-76页 |
| ·座椅靠背吸能仿真 | 第56-65页 |
| ·座椅滑车试验仿真 | 第65-76页 |
| ·座椅轻量化对动态强度的影响 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |