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基于环路卡尔曼估计的惯性/GPS深组合算法研究

摘要第1-5页
Abstract第5-13页
第一章 绪论第13-19页
   ·惯性/GPS 组合导航技术的发展概述第13-15页
     ·GPS 的发展及其自身应用局限性第13-14页
     ·惯性/GPS 组合导航技术的发展概况第14-15页
   ·深组合技术国内外研究现状第15-16页
   ·深组合技术的研究意义第16-18页
     ·深组合技术的特点分析第16-17页
     ·深组合技术的优势和研究难点分析第17-18页
   ·论文的主要研究内容和安排第18-19页
第二章 GPS 跟踪环路研究及环路卡尔曼滤波器设计第19-36页
   ·传统GPS 跟踪环路结构分析第19-20页
   ·GPS 跟踪环路参数分析第20-27页
     ·环路相关积分值理论分析第20-23页
     ·典型PLL 鉴相器性能对比第23-25页
     ·PLL 抖动噪声分析及惯导辅助下的噪声改进第25-27页
   ·基于卡尔曼滤波反馈控制的GPS 载波跟踪环路设计研究第27-34页
     ·PLL 鉴相器最优方差估计方法设计第27-29页
     ·基于相关积分I、Q 的鉴相器输出参数建模第29-30页
     ·采用状态反馈控制的GPS 载波跟踪环路设计第30-31页
     ·卡尔曼滤波控制环路对PLL 噪声抑制能力实测数据分析第31-33页
     ·基于卡尔曼滤波反馈控制算法环路动态性能分析第33-34页
   ·本章小结第34-36页
第三章 基于环路估计器和惯导辅助的半耦合深组合模型研究第36-48页
   ·半耦合深组合模型结构分析第36-37页
   ·环路估计器设计及滤波频率分析第37-40页
     ·相干积分和非相干积分性能分析第38-39页
     ·相干积分和非相干积分性能实测数据对比分析第39-40页
   ·惯导辅助GPS 跟踪环路方法的设计与分析第40-43页
     ·基于惯导预测频率的跟踪环路辅助方法设计第40-41页
     ·基于惯导加速度的跟踪环路辅助方法设计第41页
     ·两种辅助方法的仿真及对比分析第41-43页
   ·半耦合深组合导航算法仿真及性能分析第43-47页
     ·半耦合深组合导航滤波器设计第43-44页
     ·半耦合深组合动态航迹仿真第44-45页
     ·半耦合深组合中的毛刺产生机理研究及剔除方法第45-47页
   ·本章小结第47-48页
第四章 基于环路估计器的惯性/GPS 全耦合深组合模型研究第48-62页
   ·基于码鉴相器观测量的深组合模型研究第48-52页
     ·码鉴相器噪声及其对应的伪距噪声分析第49-50页
     ·基于码鉴相器观测量的深组合仿真分析第50-52页
   ·基于载波鉴频器观测量的深组合模型研究第52-58页
     ·FLL 鉴频器及其鉴频特性分析第53-54页
     ·FLL 鉴频器噪声影响及非相干累加抑制方法第54-56页
     ·普通飞行动态航迹组合结果分析第56-57页
     ·极限高动态航迹组合结果分析第57-58页
   ·基于载波鉴相器观测量的深组合模型研究第58-61页
     ·载波鉴相器观测模型及观测量提取方法第58-60页
     ·基于载波鉴相器观测量的深组合仿真分析第60-61页
   ·本章小结第61-62页
第五章 高动态快速深组合仿真平台设计第62-71页
   ·深组合仿真平台结构分析第62-64页
   ·动态GPS 信号多普勒频移的精确仿真第64-66页
     ·传统的基于速度的多普勒频移仿真方法分析第64-65页
     ·基于发射时间的多普勒频移仿真方法设计第65-66页
   ·快速GPS 仿真环路设计第66-70页
     ·传统深组合仿真效率分析第66-67页
     ·快速深组合仿真平台基本原理第67-68页
     ·快速深组合仿真平台性能分析第68-70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 总结及展望第71-74页
   ·本文的主要工作第71-72页
   ·本文的创新点第72-73页
   ·进一步工作展望第73-74页
参考文献第74-77页
致谢第77-78页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第78页

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