汽车玻璃升降器设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·汽车工业的发展 | 第11-12页 |
| ·玻璃升降器的发展 | 第12页 |
| ·电动升降器的发展 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 升降器结构的研究 | 第14-22页 |
| ·汽车玻璃升降器的结构研究 | 第14-16页 |
| ·臂式玻璃升降器 | 第14-15页 |
| ·绳轮式玻璃升降器 | 第15-16页 |
| ·电动玻璃升降器 | 第16-22页 |
| ·电动玻璃升降器结构类型 | 第16-19页 |
| ·电动升降器的控制 | 第19-20页 |
| ·电动升降器的电机结构 | 第20-22页 |
| 第3章 汽车升降器的设计 | 第22-38页 |
| ·玻璃升降系统设计开发流程 | 第22-26页 |
| ·周边零件数据的输入 | 第23-24页 |
| ·确定玻璃边界 | 第24-26页 |
| ·玻璃升降运动包络体的确定 | 第26页 |
| ·升降器布置与结构设计 | 第26-35页 |
| ·叉臂式升降器布置 | 第26-30页 |
| ·叉臂式升降器的结构设计 | 第30-32页 |
| ·绳轮式升降器布置 | 第32-34页 |
| ·绳轮式升降器设计 | 第34-35页 |
| ·升降器材料选取 | 第35-38页 |
| ·叉臂式升降器材料的选取 | 第36-37页 |
| ·绳轮式升降器材料的选取 | 第37页 |
| ·升降器材料选取注意原则 | 第37-38页 |
| 第4章 汽车升降器仿真运动的校核 | 第38-44页 |
| ·升降器机构运动分析创建 | 第38-41页 |
| ·升降器机构创建连杆 | 第38-39页 |
| ·升降器机构创建运动副 | 第39-41页 |
| ·升降器机构驱动力 | 第41页 |
| ·升降器仿真运动的应用 | 第41-44页 |
| ·升降器仿真运动 | 第41-43页 |
| ·升降器仿真运动应用 | 第43-44页 |
| 第5章 升降器电机选取校核 | 第44-51页 |
| ·升降器的受力研究 | 第44页 |
| ·玻璃摩擦受力分析 | 第44-46页 |
| ·升降器电机选取的校核 | 第46-51页 |
| ·叉臂式升降器电机选取的校核 | 第46-48页 |
| ·绳轮式升降器电机选取的校核 | 第48-51页 |
| 第6章 升降器安装面有限元分析优化 | 第51-56页 |
| ·车门内板有限元分析的边界条件 | 第51-52页 |
| ·车门内板有根元分析结果 | 第52页 |
| ·车门内板优化 | 第52-56页 |
| ·增加翻边结构的优化 | 第52-53页 |
| ·增加材料的结构优化 | 第53-55页 |
| ·增加加强板的结构优化 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
