城市轻型混合动力商用车动力系统设计与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·混合动力汽车发展现状与趋势 | 第12-14页 |
| ·国外混合动力电动汽车发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内混合动力电动汽车发展现状 | 第13-14页 |
| ·混合动力汽车研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·混合动力汽车研究的关键技术 | 第14-17页 |
| ·燃料发动机技术 | 第14页 |
| ·能量存储技术 | 第14-15页 |
| ·汽车集成电力电子模块 | 第15页 |
| ·电力驱动系统和汽车附件 | 第15-16页 |
| ·混合动力汽车仿真技术 | 第16页 |
| ·混合动力汽车标准和法规的制定 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 混合动力系统与仿真软件 | 第18-25页 |
| ·混合动力电动汽车的结构 | 第18-21页 |
| ·串联式混合动力电动汽车 | 第18-19页 |
| ·并联式混合动力电动汽车 | 第19-20页 |
| ·混联式混合动力电动汽车 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| ·HEV 的功率流控制 | 第21-22页 |
| ·ADVISOR 简单介绍 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 动力系统结构设计与参数匹配 | 第25-38页 |
| ·动力系统的结构选型 | 第25-27页 |
| ·驱动系统部件参数匹配 | 第27-33页 |
| ·混合动力电动车性能指标 | 第27-28页 |
| ·系统关键零部件选型计算 | 第28-33页 |
| ·混合动力系统驱动功率的计算 | 第28-30页 |
| ·发动机驱动功率的计算 | 第30-31页 |
| ·电动机功率的计算 | 第31页 |
| ·动力电池组参数的确定 | 第31-32页 |
| ·传动系统速比的确定 | 第32-33页 |
| ·混合动力系统的结构布置 | 第33-37页 |
| ·混合动力总成布置 | 第34-35页 |
| ·传动机构布置 | 第35页 |
| ·发动机附件设计布置 | 第35-36页 |
| ·电池和电气系统布置 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 动力系统建模与仿真分析 | 第38-58页 |
| ·动力系统各部件仿真模块建立 | 第38-46页 |
| ·发动机模型 | 第38-39页 |
| ·电机模型 | 第39-40页 |
| ·镍氢电池模型 | 第40-41页 |
| ·传动系统各部件模型 | 第41页 |
| ·轮轴模块 | 第41-46页 |
| ·控制策略的设计与仿真模块 | 第46-50页 |
| ·整车参数输入和仿真结果分析 | 第50-57页 |
| ·各计算模块嵌入ADVISOR | 第50-51页 |
| ·仿真参数输入 | 第51-52页 |
| ·仿真与结果分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 台架与整车试验与分析 | 第58-66页 |
| ·台架试验 | 第58-62页 |
| ·台架试验方案 | 第58-59页 |
| ·CAN 网络通信系统 | 第59-60页 |
| ·台架试验结果分析 | 第60-62页 |
| ·整车转鼓试验 | 第62-65页 |
| ·整车上下电试验 | 第62-64页 |
| ·整车性能参数试验 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
