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汽车门锁机构及其控制系统的研制

摘要第1-5页
Abstract第5-12页
第一章 绪论第12-16页
   ·课题研究背景第12页
   ·国内外汽车门锁研究现状第12-14页
   ·课题必要性和重要性第14页
   ·课题来源及本文研究的内容第14-15页
   ·本章小结第15-16页
第二章 汽车门锁系统的组成及其工作原理第16-21页
   ·引言第16-17页
   ·汽车门锁的性能要求及设计原则第17页
     ·汽车门锁的性能要求第17页
     ·汽车门锁的设计原则第17页
   ·汽车门锁的组成及其工作原理第17-20页
   ·工况分析第20页
   ·本章小结第20-21页
第三章 汽车门锁系统的3D 建模及运动仿真和动力分析第21-33页
   ·引言第21页
   ·PRO/ENGINEER 软件及相关的运动仿真和动力分析功能第21-22页
     ·Pro/Engineer 软件第21-22页
     ·Pro/Engineer 软件运动仿真和动力分析功能第22页
   ·汽车门锁系统外开启部分的建模、装配、运动仿真和动力分析第22-30页
     ·建模,装配第22-25页
     ·运动仿真和动力分析第25-30页
   ·汽车门锁整体设计第30-32页
   ·本章小结第32-33页
第四章 汽车门锁系统的失效树分析第33-39页
   ·FTA 失效树分析技术第33页
   ·汽车门锁机构的失效树分析第33-38页
     ·失效树分析法第33-34页
     ·汽车门锁完整失效树建立第34-37页
     ·汽车门锁系统可靠性模型第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第五章 汽车门锁机构有限元分析第39-57页
   ·有限元法简介第39-40页
     ·ANSYS 软件第39-40页
     ·ANSYS 软件有限元分析的基本步骤第40页
   ·汽车门锁上锁静接触有限元分析第40-45页
     ·几何模型的简化第40-42页
     ·定义单元属性第42页
     ·有限元网格的划分第42-43页
     ·边界条件的确定第43-44页
     ·加载求解第44页
     ·后处理第44-45页
   ·汽车门锁锁紧状态有限元分析第45-48页
   ·棘轮结构可靠性的分析第48-56页
     ·结构可靠性分析相关理论第48-50页
     ·棘轮结构可靠性的分析第50-56页
   ·本章小结第56-57页
第六章 锁紧机构磨损可靠性分析第57-80页
   ·磨损及磨损理论第57-60页
     ·磨损理论发展第57-58页
     ·机械磨损特性分析第58页
     ·磨损的分类及失效形式第58-60页
   ·磨损可靠性分析模型第60-61页
     ·磨损可靠性分析的安全边界方程第60页
     ·磨损量W 与时间的函数关系第60-61页
     ·磨损量W 的密度分布第61页
     ·磨损可靠性的解析解法第61页
   ·磨损量的确定第61-65页
     ·门锁机构的失效判据第61-62页
     ·锁紧机构的受力分析第62-64页
     ·棘轮棘爪之间的实际磨损量的确定第64-65页
   ·磨损计算第65-73页
     ·磨损计算的总思路及模型简化第65-66页
     ·上锁过程的磨损第66-68页
     ·开锁过程的磨损第68-73页
   ·锁紧机构磨损的可靠性分析第73-78页
     ·引言第73页
     ·可靠性分析的总思路第73-74页
     ·程序框图第74-75页
     ·生成正态分布随机数第75-76页
     ·锁机构可靠度第76-78页
   ·本章小结第78-80页
第七章 汽车门锁控制系统第80-88页
   ·引言第80页
   ·电控门锁基本组成部分及其功用第80-81页
     ·控制部分第80-81页
     ·执行机构第81页
   ·电控汽车门锁的操纵方法第81-82页
     ·钥匙操纵第81-82页
     ·遥控器操纵第82页
   ·电控门锁控制原理第82-83页
   ·电控系统的设计第83-87页
     ·各元件及其工作原理第83-84页
     ·各元件安装位置第84-85页
     ·门锁控制系统电路第85-87页
   ·本章小结第87-88页
第八章 总结和展望第88-90页
   ·研究内容总结第88页
   ·本课题的研究创新点第88-89页
   ·展望第89-90页
参考文献第90-93页
致谢第93-94页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第94-95页
附录1第95-97页
附录2第97页

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