收费公路的收费问题及其对策研究
| 提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-14页 |
| 一、问题的提出 | 第8-9页 |
| 二、研究综述 | 第9-10页 |
| 三、主要理论工具 | 第10-11页 |
| 四、研究思路及基本框架 | 第11-14页 |
| 第一章 收费公路的基本概况 | 第14-20页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第14-15页 |
| 一、公路 | 第14页 |
| 二、收费公路 | 第14-15页 |
| 三、公路收费 | 第15页 |
| 第二节 收费公路的基本内涵 | 第15-20页 |
| 一、收费公路的起源及政策架构 | 第15-16页 |
| 二、收费公路的原则及主要程序 | 第16-18页 |
| 三、收费公路收费的基本标准 | 第18-20页 |
| 第二章 收费公路存在问题的现状及原因分析 | 第20-33页 |
| 第一节 收费公路的功能与成就 | 第20-25页 |
| 一、收费公路的功能 | 第20-21页 |
| 二、收费公路的作用 | 第21-22页 |
| 三、收费公路的成就 | 第22-25页 |
| 第二节 收费公路管理中存在的问题 | 第25-30页 |
| 一、站点设计不合理导致社会负面影响增多 | 第25-26页 |
| 二、盲目规划导致成本高昂，社会系统性风险加大 | 第26-27页 |
| 三、政府监管缺位导致权力寻租空间增加 | 第27-28页 |
| 四、收费公路经营中导致国有资产流失严重 | 第28-30页 |
| 第三节 收费管理问题产生的原因分析 | 第30-33页 |
| 一、道路级差效益未被重视 | 第30-31页 |
| 二、垄断经营造成的效率损失 | 第31页 |
| 三、收费标准不合理造成的效益损失 | 第31-32页 |
| 四、机制体制不健全引致的负面效应 | 第32-33页 |
| 第三章 统筹解决收费问题的基本对策与建议 | 第33-43页 |
| 第一节 借鉴欧美及其他国家有关经验 | 第33-35页 |
| 一、突出收费公路的公益性质，加大政府投入力度 | 第33页 |
| 二、引入私人部门，创新投融资模式体系 | 第33-34页 |
| 三、坚持低收费长期限，实现全社会低成本运行 | 第34-35页 |
| 第二节 坚持收费公路公开公正原则不动摇 | 第35-38页 |
| 一、统筹公路的公共属性与经济属性 | 第35-36页 |
| 二、发展中的公平和公正定位 | 第36-37页 |
| 三、重视发挥政府在收费公路中的作用 | 第37-38页 |
| 第三节 收费公路可持续发展的对策建议 | 第38-43页 |
| 一、依据法律坚持严格执法 | 第38-39页 |
| 二、严格审计坚持透明公开 | 第39页 |
| 三、提升技术坚持科学高效 | 第39-41页 |
| 四、注重形象提升服务质量 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第46-47页 |
