| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-11页 |
| ·论文背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究主要目标 | 第10页 |
| ·研究思路与内容 | 第10-11页 |
| 第2章 锚地相关知识概述 | 第11-21页 |
| ·锚地的概念、分类以及锚地规划的原则 | 第11-12页 |
| ·锚地的概念 | 第11页 |
| ·锚地分类 | 第11页 |
| ·锚地建设原则 | 第11-12页 |
| ·船舶泊地需求 | 第12-20页 |
| ·泊地概念 | 第12-13页 |
| ·泊地的大小和形状 | 第13页 |
| ·泊地的分类 | 第13页 |
| ·操船水面 | 第13页 |
| ·船舶停泊所需面积 | 第13-15页 |
| ·锚地中锚泊船之间的距离 | 第15-17页 |
| ·单船锚泊实际面积 | 第17-19页 |
| ·锚地容量 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 锚地规划预评估指标体系建立与指标权重的确定 | 第21-34页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第21页 |
| ·锚地规划指标体系 | 第21-22页 |
| ·评价指标分析及评价指标 | 第22-26页 |
| ·水域环境 | 第22-23页 |
| ·自然环境 | 第23-25页 |
| ·船舶状况 | 第25-26页 |
| ·层次分析法 | 第26-27页 |
| ·锚地安全预评价因素权重的计算 | 第27-28页 |
| ·准则层权重计算 | 第27页 |
| ·指标层权重计算 | 第27-28页 |
| ·锚地规划安全综合评判未确知测度评价方法 | 第28-33页 |
| ·未确知测度综合评价模型 | 第28-30页 |
| ·未确知测度模型 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 锚地规划及模型验证 | 第34-58页 |
| ·营口港港口构成现状 | 第34页 |
| ·营口港自然条件 | 第34-43页 |
| ·气象 | 第35-36页 |
| ·水文 | 第36-42页 |
| ·地形、地貌及泥沙运动 | 第42-43页 |
| ·营口港泊位分布与吞吐量预测 | 第43-50页 |
| ·泊位分析介绍 | 第43-45页 |
| ·进出港船舶交通流量现状 | 第45-46页 |
| ·出港船舶交通流量预测 | 第46-47页 |
| ·到港船舶船型主要尺度 | 第47-50页 |
| ·锚地需求量计算 | 第50-54页 |
| ·锚地规划安全预评价单指标未确知测度 | 第54-57页 |
| ·自然条件安全测度 | 第54-55页 |
| ·水域环境安全测度 | 第55-56页 |
| ·船舶状况安全测度 | 第56页 |
| ·锚地规划安全预评价多指标未确知测度 | 第56页 |
| ·置信度识别 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生履历 | 第64-65页 |