内贸危险货物集装箱运输安全相关规定的模拟研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-20页 |
| ·水路危险货物运输现状 | 第11-17页 |
| ·未来发展前景 | 第17页 |
| ·安全运输存在的问题 | 第17-19页 |
| ·研究的意义 | 第19-20页 |
| ·研究的思路及创新之处 | 第20-21页 |
| ·研究框架及主要内容 | 第21-23页 |
| 2 文献综述 | 第23-33页 |
| ·政策法规影响评价方法 | 第23-29页 |
| ·系统动力学应用 | 第29-33页 |
| 3 研究方法——系统动力学理论 | 第33-44页 |
| ·系统动力学 | 第33-40页 |
| ·系统动力学建立的原理和原则 | 第33-34页 |
| ·系统动力学的基本理论 | 第34-39页 |
| ·运用系统动力学研究问题的过程 | 第39-40页 |
| ·回归分析法在系统动力学中的应用 | 第40-42页 |
| ·系统动力学专用仿真软件Vensim介绍 | 第42-43页 |
| ·系统动力学仿真过程 | 第43-44页 |
| 4 内贸集装箱危险货物运输分析 | 第44-56页 |
| ·内贸集装箱危险货物运输作业流程分析 | 第44-50页 |
| ·内贸集装箱危险货物运输管理现状 | 第50-51页 |
| ·内贸集装箱危险品运输存在的主要问题 | 第51-54页 |
| ·问题存在的原因 | 第54-56页 |
| 5 内贸集装箱危险货物运输安全系统动力学模型研究 | 第56-66页 |
| ·模型结构 | 第56-57页 |
| ·建模的目的 | 第56页 |
| ·系统边界及模型结构的确定 | 第56-57页 |
| ·系统主要影响因素分析与选取 | 第57-60页 |
| ·模型主要子系统的反馈回路 | 第60-66页 |
| ·委托代理子系统 | 第60-61页 |
| ·委托代理系统反馈回路图 | 第60页 |
| ·委托代理子模块的反馈回路 | 第60-61页 |
| ·装箱子系统 | 第61-62页 |
| ·装箱系统反馈回路图 | 第61页 |
| ·装箱子模块的反馈回路 | 第61-62页 |
| ·港口作业子系统 | 第62-63页 |
| ·港口作业子系统的反馈回路图 | 第62页 |
| ·港口作业子模块的反馈回路 | 第62-63页 |
| ·船舶运输子系统 | 第63-64页 |
| ·船舶运输子系统的反馈回路图 | 第63-64页 |
| ·船舶运输子模块的反馈回路 | 第64页 |
| ·申报子系统 | 第64-66页 |
| ·申报子系统的反馈回路图 | 第64-65页 |
| ·申报子模块的反馈回路 | 第65-66页 |
| 6 法规规章模拟分析 | 第66-76页 |
| ·系统建模 | 第66-67页 |
| ·模型仿真 | 第67-71页 |
| ·模型的有效性检验 | 第71-73页 |
| ·政策模拟 | 第73-75页 |
| ·分析与建议 | 第75-76页 |
| 7 主要研究的结论与尚待进一步研究的问题 | 第76-78页 |
| ·论文研究的主要成果 | 第76-77页 |
| ·不足及进一步的研究工作 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
