基于蚁群算法的城市公交线网优化设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究目标与意义 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 公交客流分配研究 | 第19-30页 |
| ·公交网络描述与阻抗函数研究 | 第19-23页 |
| ·城市公交网络描述 | 第19-20页 |
| ·弧段阻抗函数研究 | 第20-22页 |
| ·出行策略 | 第22-23页 |
| ·公交UE配流的变分不等式模型及算法 | 第23-24页 |
| ·公交UE配流的变分不等式模型 | 第23-24页 |
| ·求解算法设计 | 第24页 |
| ·公交OD反推研究 | 第24-29页 |
| ·公交OD反推的双层规划模型 | 第25-26页 |
| ·启发式算法 | 第26页 |
| ·算例 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 公交线网优化研究 | 第30-67页 |
| ·公交线网优化研究现状 | 第30-31页 |
| ·公交线网设计思路 | 第31-33页 |
| ·公交网络特性 | 第31-32页 |
| ·公交线路起终站点的选定 | 第32-33页 |
| ·公交线网设计双层规划模型 | 第33-34页 |
| ·公交线网优化模型 | 第34-40页 |
| ·公交线网优化的目标及原则 | 第34-35页 |
| ·优化模型 | 第35-38页 |
| ·模型实例分析 | 第38-40页 |
| ·蚁群算法 | 第40-47页 |
| ·基本蚁群算法概述 | 第41页 |
| ·蚁群算法描述 | 第41-43页 |
| ·蚁群算法研究现状 | 第43页 |
| ·蚁群算法工作原理 | 第43-45页 |
| ·改进的信息素增量更新策略 | 第45-47页 |
| ·应用蚁群算法优化公交线网 | 第47-53页 |
| ·算例 | 第53-65页 |
| ·算例公交线网描述 | 第53-58页 |
| ·求解结果分析 | 第58-61页 |
| ·算法分析 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 4 公交线网优化设计系统 | 第67-74页 |
| ·系统架构 | 第67-69页 |
| ·系统功能 | 第69-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·研究结论 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
