| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 引言 | 第11-17页 |
| 第一章 公共危机管理与公民参与的基本理论 | 第17-26页 |
| ·公共危机管理概述 | 第17-21页 |
| ·公共危机的含义 | 第17-20页 |
| ·公共危机管理的含义 | 第20-21页 |
| ·公民参与理论 | 第21-22页 |
| ·公民参与公共危机管理理论基础 | 第22-26页 |
| ·公民社会理论 | 第22-23页 |
| ·政府失灵理论 | 第23-24页 |
| ·治理理论 | 第24-26页 |
| 第二章 交通行业公共危机管理中公民参与的必要性分析 | 第26-33页 |
| ·理论层面 | 第26-27页 |
| ·现实层面 | 第27-29页 |
| ·需要引入公民参与应对日益严峻的危机形势 | 第27页 |
| ·需要引入公民参与弥补政府危机管理的不足 | 第27-28页 |
| ·需要引入公民参与稳定社会秩序、抚平人民情绪 | 第28-29页 |
| ·交通行业公共危机管理中公民参与取得的进步 | 第29-33页 |
| ·参与意识主动化 | 第29-30页 |
| ·参与主体多样化 | 第30-31页 |
| ·参与手段多样化 | 第31-32页 |
| ·政府与公众互动化 | 第32-33页 |
| 第三章 交通行业公共危机管理中公民参与存在的不足 | 第33-39页 |
| ·公民参与制度不健全 | 第33-34页 |
| ·公民参与途径不规范 | 第34-35页 |
| ·公民参与能力不强 | 第35-37页 |
| ·公民参与政府沟通不畅 | 第37页 |
| ·公民参与主体不丰富 | 第37-39页 |
| 第四章 提高交通行业公共危机管理中公民参与的对策和建议 | 第39-51页 |
| ·主动提高应对危机的能力 | 第39-42页 |
| ·专业知识 | 第39-41页 |
| ·心理素质 | 第41-42页 |
| ·注重克服不良危机心理及意识 | 第42-44页 |
| ·建立健全“一案三制”制度 | 第44-46页 |
| ·重点加强宣传教育手段 | 第46-48页 |
| ·加强学校、社区教育 | 第46-47页 |
| ·编制发放危机应对指南 | 第47页 |
| ·定期举办应急知识竞赛 | 第47页 |
| ·注重常态化演习演练 | 第47-48页 |
| ·树立典型人物或事件 | 第48页 |
| ·加强行业内宣传教育,建立监督机制 | 第48-49页 |
| ·充分发挥媒体的作用 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简况及联系方式 | 第57-59页 |