基于嵌入式系统的智能交通控制器研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 创新点摘要 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-13页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·国内外研究的发展概况 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 交叉口交通信号控制基本理论 | 第13-19页 |
| ·交通信号控制参数 | 第13-14页 |
| ·交通信号控制的基本方式 | 第14-15页 |
| ·交通控制系统的分类 | 第15-16页 |
| ·交通控制的类型 | 第15-16页 |
| ·交通信号控制系统的结构 | 第16-17页 |
| ·信号控制常用的性能指标 | 第17-18页 |
| ·平均延误时间 | 第17页 |
| ·平均排队长度 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 基于嵌入式系统的智能交通控制器整体设计 | 第19-24页 |
| ·交通控制器整体分析 | 第19页 |
| ·ARM处理器简介 | 第19-20页 |
| ·交通控制器方案选择 | 第20-24页 |
| ·嵌入式ARM处理器的选择 | 第20-21页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第21-22页 |
| ·交通控制器的总体结构 | 第22-24页 |
| 第四章 智能交通控制器硬件系统设计 | 第24-40页 |
| ·系统硬件总体结构图 | 第24页 |
| ·电源模块 | 第24-25页 |
| ·RTC 模块 | 第25页 |
| ·控制板外围模块辅助电路 | 第25-29页 |
| ·存储模块设计 | 第26-29页 |
| ·键盘、显示电路设计 | 第29-30页 |
| ·通信接口电路 | 第30-35页 |
| ·以太网接口 | 第30-31页 |
| ·USB接口 | 第31-33页 |
| ·串行通信(UART)模块 | 第33-35页 |
| ·调试接口电路设计 | 第35-37页 |
| ·JTAG调试接口 | 第35-36页 |
| ·DBGU调试接口 | 第36-37页 |
| ·功率驱动电路 | 第37页 |
| ·信息采集模块 | 第37-39页 |
| ·地感线圈采集 | 第37-38页 |
| ·射频信息采集 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 智能交通控制器软件系统设计 | 第40-52页 |
| ·系统软件总体结构 | 第40-41页 |
| ·嵌入式软件开发环境的搭建 | 第41-42页 |
| ·引导加载程序U-BOOT | 第42-43页 |
| ·Linux内核及文件系统 | 第43-46页 |
| ·Linux内核的移植 | 第43-45页 |
| ·嵌入式Linux文件系统的建立 | 第45-46页 |
| ·设备驱动程序的开发 | 第46-50页 |
| ·网口驱动程序设计 | 第47-48页 |
| ·串口驱动程序设计 | 第48-49页 |
| ·USB驱动程序设计 | 第49页 |
| ·键盘驱动程序设计 | 第49-50页 |
| ·应用程序方案设计 | 第50-51页 |
| ·交通信号核心处理程序 | 第50-51页 |
| ·交通数据采集程序 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 交通信号控制算法 | 第52-67页 |
| ·神经网络技术和模糊控制的基本理论 | 第52-56页 |
| ·神经网络技术概述 | 第52-53页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第53-55页 |
| ·神经网络和模糊系统的优缺点 | 第55-56页 |
| ·交通信号模糊控制实现 | 第56-60页 |
| ·交通信号模糊控制思想 | 第56-57页 |
| ·模糊控制器设计 | 第57-60页 |
| ·模糊神经网络交叉路口控制方法 | 第60-63页 |
| ·模糊神经网络结构 | 第61-62页 |
| ·模糊神经网络学习算法 | 第62-63页 |
| ·仿真过程及结果分析 | 第63-66页 |
| ·仿真条件 | 第63-64页 |
| ·仿真结果分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 详细摘要 | 第73-79页 |
