| 提要 | 第1-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·摩擦学的发展历史 | 第11-12页 |
| ·现代摩擦学研究的特点 | 第12-17页 |
| ·现代摩擦学的定义 | 第12-13页 |
| ·现代纳米/微米摩擦学的特点 | 第13-14页 |
| ·现代纳米/微米摩擦学研究的手段 | 第14-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 国内外纳米/微米摩擦学的研究现状和发展 | 第18-31页 |
| ·国外纳米/微米摩擦学的研究现状 | 第18-22页 |
| ·以色列的纳米/微米摩擦学研究 | 第18页 |
| ·日本的纳米/微米摩擦学研究 | 第18-19页 |
| ·美国的纳米/微米摩擦学研究 | 第19-21页 |
| ·英国的纳米/微米摩擦学研究 | 第21-22页 |
| ·国内汽车纳米/微米摩擦学的现状 | 第22-28页 |
| ·摩擦学研究的整体水平 | 第22页 |
| ·回避摩擦学的本质问题 | 第22-23页 |
| ·我国固体纳米/微粒减磨剂的研究 | 第23-28页 |
| ·国内外摩擦学理论的发展历程 | 第28-30页 |
| ·传统的摩擦学理论 | 第28-29页 |
| ·固体润滑膜和液体润滑膜模型 | 第29页 |
| ·摩擦质点(asperities)咬和以及熔焊的模型 | 第29页 |
| ·提出纳米摩擦学的概念 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 现代汽车纳米/微米摩擦学技术 | 第31-41页 |
| ·序言 | 第31-32页 |
| ·现代汽车摩擦学研究的使命 | 第32-38页 |
| ·延长汽车使用寿命周期的摩擦学技术 | 第32-35页 |
| ·节能汽车的摩擦学技术 | 第35-38页 |
| ·非正常使用工况下的卡车摩擦学技术 | 第38-39页 |
| ·摩擦副常见的非正常工作状态 | 第39页 |
| ·摩擦副非正常的工作状态对应措施 | 第39页 |
| ·环保汽车的摩擦学技术 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 纳米/微米减磨剂的物理化学行为研究 | 第41-61页 |
| ·前言 | 第41页 |
| ·纳米/微米减磨剂对汽车润滑剂性能影响 | 第41-44页 |
| ·纳米/微米减磨剂对延长换油周期的机理分析 | 第41-42页 |
| ·纳米/微米减磨剂对润滑剂粘度的影响分析 | 第42-43页 |
| ·纳米/微米减磨剂对油泥生成物的影响机理分析 | 第43-44页 |
| ·纳米/微米减磨剂的物理化学行为 | 第44-46页 |
| ·摩擦磨损的催化化学特征 | 第45页 |
| ·摩擦磨损的物理吸附膜特征 | 第45-46页 |
| ·摩擦磨损的化学转移膜特征 | 第46页 |
| ·汽车常用的润滑剂纳米/微米减磨剂 | 第46-50页 |
| ·硼酸/硼酸盐 | 第47-48页 |
| ·石墨 | 第48页 |
| ·二硫化钼 | 第48-49页 |
| ·有机型高分子减磨剂 | 第49-50页 |
| ·金属/氧化物型减磨剂 | 第50页 |
| ·摩擦磨损中相对油膜厚度的理论 | 第50-51页 |
| ·不同润滑阶段的特性和减磨剂的作用 | 第51-54页 |
| ·流体润滑中纳米/微米减磨剂的作用 | 第52-53页 |
| ·弹性流体润滑中纳米/微米减磨剂的作用 | 第53页 |
| ·混合润滑中减磨剂的作用 | 第53-54页 |
| ·边界润滑中减磨剂的作用 | 第54页 |
| ·纳米/微米减磨剂热力学稳定性研究 | 第54-56页 |
| ·纳米/微米减磨添加剂粒度对稳定性的影响 | 第55-56页 |
| ·表面修饰对颗粒沉降影响 | 第56页 |
| ·润滑油膜中纳米/微米颗粒表面的电性 | 第56-58页 |
| ·润滑油膜中纳米/微米和极性分子的吸附竞争的分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 采用 SRV 磨损试验机对减磨剂的效果评价 | 第61-83页 |
| ·前言 | 第61页 |
| ·SRV 试验机的试验原理 | 第61-62页 |
| ·摩擦磨损试验内容 | 第62-79页 |
| ·试验条件 | 第62-65页 |
| ·不同纳米/微米减磨添加剂组合的摩擦系数试验结果 | 第65-73页 |
| ·磨损量的测定 | 第73-76页 |
| ·摩擦副的SEM 检测 | 第76-79页 |
| ·试验结果的讨论 | 第79-81页 |
| ·无机减磨剂对减少摩擦的贡献 | 第79页 |
| ·减磨剂的颗粒尺寸对磨损的影响 | 第79页 |
| ·减磨剂颗粒同原润滑油中添加剂吸附竞争 | 第79-80页 |
| ·固体减磨剂的抗磨损效果分析 | 第80页 |
| ·固体减磨剂同润滑油极性分子的吸附竞争的结果分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 含纳米/微米减磨剂的油膜特性的试验研究 | 第83-110页 |
| ·前言 | 第83页 |
| ·油膜特性试验研究的技术手段 | 第83-84页 |
| ·油膜导电性测定仪研究的研究和开发 | 第84-91页 |
| ·试验原理 | 第84-85页 |
| ·仪器的结构和基本参数的选定 | 第85-87页 |
| ·不同油膜润滑状态的描述和对标 | 第87页 |
| ·仪器记录的图例曲线的说明和定义 | 第87-89页 |
| ·仪器的运行程序语言的编制 | 第89页 |
| ·试验机的参数控制 | 第89-90页 |
| ·试验程序设定 | 第90-91页 |
| ·基于油膜导电性测定仪对润滑剂的评价研究 | 第91-107页 |
| ·试验内容 | 第91-92页 |
| ·试验研究中的极端工况的测定 | 第92-93页 |
| ·空白 PAO-10 油膜特性研究 | 第93-95页 |
| ·极压剂对 PAO-10 油膜特研究 | 第95-97页 |
| ·纳米石墨发动机油油膜特性研究 | 第97-100页 |
| ·含极压剂和MOS_2的PAO-10 油膜特性研究 | 第100-102页 |
| ·含极压剂和纳米铜-锌的PAO-10 油膜特性研究 | 第102-105页 |
| ·含极压剂和PTFE的PAO-10 油膜特性研究 | 第105-107页 |
| ·试验结果讨论 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第七章 基于油膜导电性对 Stribeck 曲线的最新理解 | 第110-121页 |
| ·前言 | 第110页 |
| ·Stribeck 曲线和物理双电层分析研究 | 第110-118页 |
| ·Stribeck 曲线的本质 | 第110-111页 |
| ·Stribeck 曲线的模型拓展 | 第111-113页 |
| ·油膜导电性试验中的电性特点分析 | 第113-118页 |
| ·Stribeck 曲线的拟合再现 | 第118-119页 |
| ·双电层的鹅卵石(cobble)润滑模型的研究 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第八章 减磨剂对齿轮疲劳磨损台架试验的研究 | 第121-126页 |
| ·前言 | 第121页 |
| ·台架试验内容 | 第121-125页 |
| ·台架试验目的 | 第121页 |
| ·台架试验摩擦付 | 第121-122页 |
| ·台架试验项目 | 第122页 |
| ·台架试验用油样 | 第122页 |
| ·台架试验条件控制 | 第122页 |
| ·齿轮台架疲劳寿命测量 | 第122-123页 |
| ·齿面磨损微观状态的SEM 测量 | 第123-125页 |
| ·试验结果讨论 | 第125页 |
| ·GL-5 齿轮油 | 第125页 |
| ·GL-5 齿轮油加入二硫化钼微粉减磨剂 | 第125页 |
| ·GL-5 齿轮油加入硼酸盐添加剂 | 第125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第九章 减磨剂在齿轮油中的实际道路使用试验 | 第126-131页 |
| ·前言 | 第126页 |
| ·试验条件 | 第126-127页 |
| ·试验油品 | 第126页 |
| ·试验车辆 | 第126页 |
| ·路况、试验里程 | 第126-127页 |
| ·试验结果 | 第127-130页 |
| ·试验前的检测 | 第127-128页 |
| ·试验后的检测 | 第128-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第十章 本研究的结论 | 第131-140页 |
| ·汽车摩擦磨损的重要性 | 第131页 |
| ·汽车节能重要意义 | 第131-132页 |
| ·开发节能汽车润滑油的重要意义 | 第132-134页 |
| ·固体纳米减磨剂在汽车润滑油中应用 | 第134-135页 |
| ·纳米减磨剂试验效果判定 | 第135页 |
| ·润滑油膜导电性测试仪 | 第135-136页 |
| ·Stribeck 曲线拟合的意义 | 第136页 |
| ·对润滑油膜的Cobble 模型的丰富和发展 | 第136-137页 |
| ·固体减磨剂的电弹性的研究贡献 | 第137页 |
| ·本研究的价值 | 第137-138页 |
| ·相关遗留的技术疑点 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-148页 |
| 在攻读博士学位期间发表的论文和完成的科研工作 | 第148-149页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的论文 | 第148页 |
| 作者在攻读博士学位期间获得的科研成果 | 第148-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 摘要 | 第150-154页 |
| Abstract | 第154-158页 |
