沥青路面车辙深度检测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第8-10页 |
| ·沥青路面车辙危害 | 第10-11页 |
| ·安全性问题 | 第10页 |
| ·路容问题 | 第10-11页 |
| ·经济问题 | 第11页 |
| ·国内外相关技术研究现状 | 第11-17页 |
| ·路面破损检测 | 第13-15页 |
| ·路面车辙深度的非接触式检测法 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 沥青路面车辙深度检测方法研究 | 第19-29页 |
| ·沥青路面车辙深度检测系统性能指标 | 第19页 |
| ·沥青路面车辙深度检测方法的分类 | 第19-26页 |
| ·接触式测量方法 | 第20-21页 |
| ·非接触式测量方法 | 第21-22页 |
| ·典型测量方法原理简介 | 第22-26页 |
| ·沥青路面车辙深度检测方法选择 | 第26-28页 |
| ·常用检测方法比较分析 | 第26页 |
| ·线结构光法路面检测方法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 沥青路面车辙深度检测系统总体方案 | 第29-37页 |
| ·沥青路面车辙深度检测系统功能 | 第29页 |
| ·沥青路面车辙深度检测系统总体方案设计 | 第29-31页 |
| ·沥青路面车辙深度检测系统结构及测量流程 | 第31-32页 |
| ·沥青路面车辙深度检测系统硬件组成 | 第32-36页 |
| ·激光传感器 | 第32-33页 |
| ·图像采集卡 | 第33-35页 |
| ·车载工控机 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车辙采集图像处理 | 第37-48页 |
| ·路面图像预处理 | 第37-41页 |
| ·白噪声消除 | 第37-40页 |
| ·孤点噪声消除 | 第40-41页 |
| ·典型结构光细化算法 | 第41-46页 |
| ·极值法 | 第41-42页 |
| ·阈值法 | 第42-43页 |
| ·重心法 | 第43页 |
| ·B样条拟合重心法 | 第43-46页 |
| ·细化算法的效率及误差 | 第46-47页 |
| ·噪声消除算法的效率 | 第46页 |
| ·B样条拟合重心法的效率 | 第46-47页 |
| ·细化算法的误差 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 沥青路面车辙评价分析 | 第48-52页 |
| ·车辙限值的提出 | 第48页 |
| ·国内外的车辙限值状况 | 第48-50页 |
| ·车辙评价指标 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·进一步工作的展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
