| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-14页 |
| ·飞机积冰对航空安全的影响 | 第11-12页 |
| ·飞机积冰对航空运行经济性的影响 | 第12-13页 |
| ·我国航空业发展的需求 | 第13-14页 |
| ·国内外机翼积冰研究方法现状 | 第14-17页 |
| ·飞行试验 | 第14-15页 |
| ·风洞实验 | 第15-17页 |
| ·数值模拟 | 第17页 |
| ·机翼积冰数值模拟研究动态 | 第17-20页 |
| ·本文的研究工作 | 第20-22页 |
| 第二章 数值模拟过冷大水滴积冰对翼型气动性能的影响 | 第22-44页 |
| ·数值模拟的物理过程说明 | 第22-24页 |
| ·物理模型的建立 | 第24-25页 |
| ·物理模型的求解 | 第25-41页 |
| ·商用软件包FLUENT 及求解CFD 问题的一般步骤 | 第25-26页 |
| ·干净翼型分析 | 第26-34页 |
| ·积冰翼型分析和结果检验 | 第34-41页 |
| ·误差分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 数值模拟结果在民航业务中的应用 | 第44-60页 |
| ·民航应对飞机积冰的现状 | 第44-49页 |
| ·民航应对飞机积冰的措施 | 第44-46页 |
| ·应对措施的不足及改进 | 第46-49页 |
| ·飞机积冰强度报告的界定 | 第49-58页 |
| ·现行的飞机积冰强度报告方法及其不足 | 第49-52页 |
| ·国际航空界已经做出的改进方法 | 第52-53页 |
| ·本文的界定方法 | 第53-58页 |
| ·飞机积冰强度预报的建议和设想 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 总结和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |