| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 船舶油污损害民事赔偿法律概述 | 第11-19页 |
| ·关于船舶油污损害民事赔偿责任的国际公约 | 第11-15页 |
| ·国际民间协定对油污损害赔偿的努力——TOVALOP及 CRISTAL | 第15-16页 |
| ·独树一帜的美国油污赔偿体系以及OPA90 | 第16-19页 |
| 第2章 船舶油污损害民事赔偿与油污责任保险的关系 | 第19-32页 |
| ·油污责任保险是船舶油污损害民事赔偿责任的经济后盾 | 第19页 |
| ·油污责任保险人在船舶油污损害民事责任中的地位 | 第19-23页 |
| ·CLC体系下保险人的直接诉讼地位 | 第19-21页 |
| ·OPA90赔偿体系下的特殊情况 | 第21-23页 |
| ·非 CLC赔偿体系下的保赔协会地位—PAY TO BE PAID原则 | 第23页 |
| ·SCOPIC条款与油污责任保险 | 第23-26页 |
| ·船舶碰撞下的油污责任主体和责任保险的安排 | 第26-31页 |
| ·国际保赔集团的油污责任保险的安排 | 第31-32页 |
| 第3章 油污责任保险的体系和内容 | 第32-54页 |
| ·油污责任保险主体 | 第32-36页 |
| ·保险人 | 第32页 |
| ·被保险人 | 第32-36页 |
| ·油污保险责任范围与油污损害赔偿范围关系 | 第36-47页 |
| ·油污损害赔偿范围 | 第36-45页 |
| ·油污责任保险的保险范围 | 第45-47页 |
| ·油污责任保险与油污损害赔偿责任限额 | 第47-48页 |
| ·强制保险与油污损害赔偿责任 | 第48-50页 |
| ·直接诉讼与油污责任保险的关系 | 第50-54页 |
| ·直接起诉适用的范围 | 第51-52页 |
| ·船舶所有人的法律地位 | 第52-54页 |
| 第4章 对完善我国船舶油污责任保险体系的若干建议 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |
