鄂东长江大桥成桥阶段几何非线性静力分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·斜拉桥概述 | 第11-12页 |
| ·国内外斜拉桥的发展历史 | 第12-14页 |
| ·斜拉桥静力非线性分析的研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究的现实意义及工程背景 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 斜拉桥几何非线性分析理论 | 第18-39页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第18-22页 |
| ·变形体运动描述 | 第18-19页 |
| ·总体拉格朗日列式法(T.L.列式) | 第19-21页 |
| ·更新拉格朗日列式法(U.L列式) | 第21-22页 |
| ·T.L.列式与U.L列式的比较与讨论 | 第22页 |
| ·大跨度斜拉桥几何非线性有限元分析 | 第22-35页 |
| ·斜拉索垂度效应 | 第22-28页 |
| ·梁柱效应 | 第28-35页 |
| ·结构大位移效应 | 第35页 |
| ·几何非线性数值分析的基本方法 | 第35-38页 |
| ·增量法 | 第36-37页 |
| ·迭代法 | 第37-38页 |
| ·混合法 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 斜拉桥成桥阶段的设计计算 | 第39-51页 |
| ·建立有限元模型的要求 | 第39-41页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第39-40页 |
| ·加劲梁的模拟 | 第40-41页 |
| ·桥塔的模拟 | 第41页 |
| ·鄂东长江大桥有限元模型 | 第41-42页 |
| ·结构简介 | 第41页 |
| ·计算荷载 | 第41页 |
| ·鄂东长江大桥模型 | 第41-42页 |
| ·合理成桥状态的设定 | 第42-47页 |
| ·斜拉桥合理的成桥状态及索力优化 | 第43页 |
| ·鄂东长江大桥索力优化方法及步骤 | 第43-44页 |
| ·鄂东长江大桥的成桥状态计算结果 | 第44-47页 |
| ·车辆荷载作用下全桥几何非线性分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 斜拉桥成桥阶段几何非线性分析计算 | 第51-63页 |
| ·斜拉桥各种非线性因素占的比重 | 第51-57页 |
| ·恒载作用下几何非线性因素 | 第51-54页 |
| ·车辆荷载作用下几何非线性因素 | 第54-57页 |
| ·多杆单元模拟斜拉索的尺寸的确定 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论和展望 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第69页 |
