| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 引言 | 第7-12页 |
| 1．1 选题背景 | 第7-11页 |
| 1．2 论文的任务 | 第11-12页 |
| 2 改造规划与设计研究 | 第12-22页 |
| 2．1 改造目标的确定 | 第12-13页 |
| 2．2 发电机改造方案设计研究 | 第13-18页 |
| 2．3 控制系统改造方案设计研究 | 第18-22页 |
| 3 改造设计方案的实施 | 第22-29页 |
| 3．1 发电机改造 | 第22-26页 |
| 3．2 控制系统改造 | 第26-29页 |
| 4 改造后的实验结果分析 | 第29-42页 |
| 4．1 改造后的发电机实验结果分析 | 第29-41页 |
| 4．2 DCS改造后的效果分析 | 第41-42页 |
| 5 改造后运行中需要注意的问题 | 第42-45页 |
| 5．1 发电机进入进相运行状态的原因 | 第42页 |
| 5．2 影响汽轮发电机进相调压深度的因素 | 第42-44页 |
| 5．3 发电机进相调压运行时应注意的事项 | 第44-45页 |
| 6 结论 | 第45-46页 |
| 7 附图 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第50-51页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第51页 |