可调侧推器设计与水动力性能仿真研究
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
目录 | 第9-13页 |
第1章 绪论 | 第13-25页 |
·课题背景及意义 | 第13-15页 |
·船舶侧推器的研究现状 | 第15-18页 |
·船舶螺旋桨水动力性能研究现状 | 第18-22页 |
·螺旋桨水动力性能的理论分析方法 | 第18-20页 |
·螺旋桨水动力性能的数值模拟方法 | 第20-22页 |
·论文研究背景和框架 | 第22-24页 |
·研究背景 | 第22-23页 |
·论文框架 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第2章 可调侧推器基础理论与总体设计 | 第25-40页 |
·引言 | 第25页 |
·侧推器工作原理及其力学模型 | 第25-30页 |
·船舶侧推器工作原理 | 第25-26页 |
·船舶侧推器力学模型 | 第26-28页 |
·航速对侧推器的影响 | 第28-30页 |
·可调螺距螺旋桨工作原理 | 第30-33页 |
·可调螺距螺旋桨工作原理 | 第30-31页 |
·可调螺距螺旋桨组成 | 第31-32页 |
·可调螺距螺旋桨性能特点 | 第32-33页 |
·可调侧推器总体设计 | 第33-39页 |
·可调侧推器设计准则 | 第33-34页 |
·可调侧推器系统组成 | 第34-35页 |
·调侧推器结构分析 | 第35-37页 |
·可调侧推器总体设计方案 | 第37-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第3章 基于维修性分析的可调侧推器结构设计 | 第40-62页 |
·引言 | 第40页 |
·侧推器的可维修性设计 | 第40-44页 |
·可维修性概念 | 第40-41页 |
·侧推器的维修性度量 | 第41-43页 |
·侧推器关键零部件强度梯度 | 第43-44页 |
·桨轴设计 | 第44-52页 |
·桨轴结构设计 | 第44-46页 |
·桨轴结构可维修性分析 | 第46-48页 |
·桨轴强度校核 | 第48-51页 |
·桨轴有限元仿真分析 | 第51-52页 |
·立轴设计 | 第52-57页 |
·立轴结构设计 | 第52-53页 |
·立轴结构可维修性分析 | 第53-56页 |
·轴强度校核与有限元仿真分析 | 第56-57页 |
·调距机构设计 | 第57-61页 |
·转叶机构方案设计 | 第57-59页 |
·调距机构结构设计 | 第59-60页 |
·螺距反馈机构设计 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第4章 可调侧推器桨叶设计 | 第62-79页 |
·引言 | 第62页 |
·螺旋桨桨叶几何表达与数学描述 | 第62-65页 |
·螺旋桨桨叶的几何表达 | 第62-64页 |
·螺旋桨桨叶的数学描述 | 第64-65页 |
·基于图谱法的螺旋桨桨叶设计 | 第65-72页 |
·B-δ型图谱的建立 | 第65-67页 |
·侧推螺旋桨图谱设计 | 第67-72页 |
·基于涡格升力线理论的螺旋桨桨叶设计 | 第72-78页 |
·涡格升力线理论 | 第72-75页 |
·侧推螺旋桨涡格升力线设计 | 第75-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
第5章 基于CFD可调侧推器的仿真模型 | 第79-87页 |
·引言 | 第79-80页 |
·侧推器水动力数学模型 | 第80-83页 |
·控制方程 | 第80-81页 |
·湍流模型 | 第81-83页 |
·侧推器几何模型及其网格划分 | 第83-85页 |
·几何模型 | 第83-84页 |
·网格划分 | 第84-85页 |
·计算域及边界条件 | 第85-86页 |
·计算域 | 第85-86页 |
·边界条件 | 第86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
第6章 可调侧推器水动力性能仿真分析 | 第87-97页 |
·引言 | 第87页 |
·可调侧推器敞水性能分析 | 第87-90页 |
·设计工况下侧推器流场分析 | 第90-93页 |
·设计工况下侧推器压力场 | 第90-91页 |
·设计工况下侧推器速度场 | 第91-93页 |
·过渡工况下侧推器流场分析 | 第93-96页 |
·本章小结 | 第96-97页 |
第7章 总结与展望 | 第97-99页 |
·全文总结 | 第97页 |
·工作展望 | 第97-99页 |
参考文献 | 第99-103页 |