| 前言 | 第1-4页 |
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1．1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1．1．1 物流的界定 | 第9-10页 |
| 1．1．2 物流发展的成因分析 | 第10-12页 |
| 1．1．3 现代物流发展趋势 | 第12-13页 |
| 1．2 中国物流的现状及其问题 | 第13-15页 |
| 1．2．1 中国物流现状 | 第13页 |
| 1．2．2 中国物流存在的问题 | 第13-15页 |
| 1．3 问题提出 | 第15页 |
| 1．4 理论研究与评析 | 第15-18页 |
| 1．4．1 国外物流理论 | 第15-16页 |
| 1．4．2 国内物流研究 | 第16-18页 |
| 1．4．3 研究现状评析 | 第18页 |
| 1．5 本文研究思路 | 第18-20页 |
| 第二章 企业物流模式的决策分析 | 第20-32页 |
| 2．1 企业自营物流的利弊分析 | 第21-23页 |
| 2．1．1 自营物流的优势 | 第21-22页 |
| 2．1．2 自营物流的风险 | 第22-23页 |
| 2．2 企业外协物流的利弊分析 | 第23-26页 |
| 2．2．1 外协物流的优势 | 第23-25页 |
| 2．2．2 外协物流的弊端 | 第25-26页 |
| 2．3 企业物流模式选择的决策分析 | 第26-30页 |
| 2．3．1 企业物流外协与自营的利弊比较 | 第26-27页 |
| 2．3．2 企业自身因素分析 | 第27-29页 |
| 2．3．3 第三方因素分析 | 第29-30页 |
| 2．3．4 综合因素分析 | 第30页 |
| 2．3．5 决策模型 | 第30页 |
| 2．4 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 企业物流管理职能的耦合——物流模式决策后的内部管理机制设计 | 第32-39页 |
| 3．1 企业物流管理职能的研究现状及分析 | 第32页 |
| 3．2 企业自营物流的管理设计 | 第32-35页 |
| 3．2．1 企业物流管理的基本原则 | 第33页 |
| 3．2．2 影响企业物流管理组织设计的因素 | 第33-35页 |
| 3．2．3 企业物流管理组织类型的创设 | 第35页 |
| 3．3 企业外协物流的管理策划 | 第35-38页 |
| 3．3．1 物流外协的形式 | 第36页 |
| 3．3．2 物流外协中的脱困设计 | 第36-38页 |
| 3．4 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 企业联盟模式的创设与实施——内外环境协调的思考 | 第39-49页 |
| 4．1 联盟建立的理论基础与实务类型 | 第39-41页 |
| 4．1．1 核心竞争力 | 第39-40页 |
| 4．1．2 战略联盟理论 | 第40页 |
| 4．1．3 效益背反与系统化理论 | 第40-41页 |
| 4．1．4 联盟的实务类型 | 第41页 |
| 4．2 纵向一体化企业联盟的创设与实施 | 第41-46页 |
| 4．2．1 纵向一体化联盟的优势 | 第42-43页 |
| 4．2．2 纵向一体化在我国实施的可行性 | 第43-46页 |
| 4．3 横向一体化企业联盟的创设与实施 | 第46-48页 |
| 4．3．1 横向一体化联盟的优势 | 第46-47页 |
| 4．3．2 纵向一体化在我国实施的可行性 | 第47-48页 |
| 4．4 小结 | 第48-49页 |
| 第五章 增强现代物流政策法规的可操作性——企业物流发展外部环境的设计 | 第49-55页 |
| 5．1 中国物流法的发展现状及其评价 | 第49-51页 |
| 5．1．1 法律法规分散，冲突多 | 第49-50页 |
| 5．1．2 法律效力层次低、约束域有限或空缺 | 第50-51页 |
| 5．1．3 现行物流政策法律的滞后性 | 第51页 |
| 5．2 统一物流法缺位的成因分析 | 第51-52页 |
| 5．2．1 条块分割理念 | 第52页 |
| 5．2．2 技术基础落后 | 第52页 |
| 5．3 中国物流统一立法的探究 | 第52-54页 |
| 5．3．1 确立现代物流理念，完善物流统一法 | 第53页 |
| 5．3．2 政府制定调控政策，创设促进物流发展的机制与氛围 | 第53-54页 |
| 5．3．3 加强物流经营者的自律机制，发挥行业协会的监管、指导作用 | 第54页 |
| 5．4 小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
