| 第1章 引言 | 第1-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第6-7页 |
| ·模态分析理论在工程中的应用 | 第7-9页 |
| ·本课题研究的主要内容和方法 | 第9-11页 |
| 第2章 IVECO越野汽车动力传动系的振动分析 | 第11-21页 |
| ·IVECO越野汽车动力传动系的结构特点 | 第11-12页 |
| ·越野车动力传动系振动理论分析 | 第12-15页 |
| ·IVECO越野车传动系振动测试分析 | 第15-21页 |
| ·振动测试方案 | 第15-17页 |
| ·IVECO越野汽车传动系振动测试分析 | 第17-21页 |
| 第3章 越野汽车动力传动系统试验模态分析 | 第21-39页 |
| ·试验模态分析的理论基础 | 第21-24页 |
| ·模态参数识别的理论分析 | 第24-28页 |
| ·IVECO越野车动力传动系统试验模态分析 | 第28-35页 |
| ·试验系统的组成 | 第28-30页 |
| ·试验方法及步骤 | 第30-33页 |
| ·试验模态分析结果 | 第33-35页 |
| ·IVECO越野车车身车架系统试验模态分析 | 第35-39页 |
| 第4章 越野车动力传动系统受迫响应分析 | 第39-49页 |
| ·受迫响应分析的理论基础 | 第39-41页 |
| ·IVECO越野车动力传动系统受迫响应分析 | 第41-49页 |
| 第5章 IVECO越野汽车动力传动系统悬置力学分析 | 第49-60页 |
| ·汽车动力传动系统悬置力学理论基础 | 第49-56页 |
| ·悬置系统的布置 | 第49-52页 |
| ·发动机悬架系统模型 | 第52-53页 |
| ·传动系弯曲振动多自由度模型 | 第53-56页 |
| ·IVECO越野汽车动力传动总成刚体模态测试 | 第56页 |
| ·IVECO动力传动总成悬置力学计算 | 第56-59页 |
| ·分析与讨论 | 第59-60页 |
| 第6章 IVECO越野汽车动力传动系统的改进 | 第60-66页 |
| ·IVECO越野汽车分动器漏油的研究 | 第60页 |
| ·IVECO越野汽车动力传动系统的改进措施 | 第60-62页 |
| ·改进后的IVECO越野汽车传动系统的试验研究及分析 | 第62-66页 |
| ·改进后的传动系振动测试分析 | 第62-64页 |
| ·改进后的动力传动系统刚体模态测试 | 第64-65页 |
| ·道路试验验证 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 主要参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |