| 第一章 引言 | 第1-13页 |
| 1．1 课题的背景和意义 | 第10页 |
| 1．2 国内外关于本研究的现状 | 第10-11页 |
| 1．3 论文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 船舶尾管系统分析 | 第13-17页 |
| 2．1 船舶尾管轴承概况 | 第13-14页 |
| 2．2 船舶尾轴承的工作特点 | 第14页 |
| 2．3 船尾动态影响因素的技术内涵 | 第14-16页 |
| 2．3．1 轴系动态校中 | 第15页 |
| 2．3．2 船舶振动 | 第15页 |
| 2．3．3 螺旋桨水动力 | 第15-16页 |
| 2．3．4 船体变形 | 第16页 |
| 2．3．5 轴系结构参数 | 第16页 |
| 2．4 船舶尾轴承动态设计 | 第16页 |
| 2．5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 船舶推进轴系的横向振动 | 第17-22页 |
| 3．1 概述 | 第17页 |
| 3．2 船舶推进轴系横振模型的激励源 | 第17-21页 |
| 3．3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第四章 振动计算 | 第22-30页 |
| 4．1 轴系横向振动模型的建立 | 第22页 |
| 4．2 轴系横向振动模型离散化原则 | 第22-23页 |
| 4．3 支撑系统特性 | 第23-24页 |
| 4．4 传递矩阵法 | 第24-28页 |
| 4．4．1 单元分类 | 第25页 |
| 4．4．2 单元的状态向量 | 第25页 |
| 4．4．3 传递矩阵 | 第25-28页 |
| 4．5 强迫振动计算 | 第28-29页 |
| 4．5．1 激励源 | 第28页 |
| 4．5．2 刚度 | 第28页 |
| 4．5．3 阻尼 | 第28页 |
| 4．5．4 响应计算 | 第28-29页 |
| 4．6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第五章 润滑特性计算 | 第30-41页 |
| 5．1 船舶尾管轴承的润滑理论研究 | 第30页 |
| 5．2 基本计算 | 第30-37页 |
| 5．2．1 基本Reynolds方程 | 第30-32页 |
| 5．2．2 油膜厚度h | 第32-33页 |
| 5．2．3 将雷诺方程转化为等价变分问题 | 第33页 |
| 5．2．4 边界条件和有限元模型 | 第33-36页 |
| 5．2．5 中截面上偏位角的修正和油膜压力区包角的修正 | 第36-37页 |
| 5．3 润滑特性参数计算 | 第37-40页 |
| 5．3．1 静态参数计算 | 第37-38页 |
| 5．3．2 动态参数计算 | 第38-40页 |
| 5．4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 船舶尾管系统软件的开发 | 第41-52页 |
| 6．1 船舶尾管系统软件的开发平台和工具 | 第41-43页 |
| 6．1．1 开发平台的选择 | 第41页 |
| 6．1．2 开发工具的选择 | 第41-43页 |
| 6．2 船舶尾管系统软件的设计和实现 | 第43-47页 |
| 6．2．1 系统软件结构图 | 第43页 |
| 6．2．2 船舶尾管系统软件开发的内容 | 第43页 |
| 6．2．3 船舶尾管系统软件的功能和特点 | 第43页 |
| 6．2．4 软件的操作界面与结构说明 | 第43-47页 |
| 6．3 船舶尾管系统软件各功能模块的流程图 | 第47页 |
| 6．3．1 论文计算程序的主体流程 | 第47页 |
| 6．3．2 振动响应计算模块 | 第47页 |
| 6．3．3 水动力计算模块 | 第47页 |
| 6．3．4 有限元计算模块 | 第47页 |
| 6．3．5 润滑计算模块 | 第47页 |
| 6．4 本章小结 | 第47-52页 |
| 第七章 计算实例与结果分析 | 第52-58页 |
| 7．1 计算实例 | 第52-53页 |
| 7．1．1 轴系参数 | 第52页 |
| 7．1．2 螺旋桨参数 | 第52页 |
| 7．1．3 船舶尾轴承参数 | 第52-53页 |
| 7．2 结果分析 | 第53-57页 |
| 7．2．1 振动对压力分布的影响 | 第53页 |
| 7．2．2 压力分布与油膜厚度的一致性 | 第53-54页 |
| 7．2．3 振动对轴承载荷的影响 | 第54-55页 |
| 7．2．4 船舶尾轴承静态参数 | 第55页 |
| 7．2．5 船舶尾轴承动态参数 | 第55-57页 |
| 7．3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第八章 水润滑尾轴承试验研究 | 第58-68页 |
| 8．1 水润滑尾轴承的润滑状况 | 第58页 |
| 8．2 橡胶 | 第58-61页 |
| 8．2．1 橡胶的高弹性和力学机械性能 | 第59页 |
| 8．2．2 水润滑橡胶轴承 | 第59-61页 |
| 8．3 水润滑橡胶轴承的计算 | 第61-63页 |
| 8．3．1 基本方程 | 第61页 |
| 8．3．2 计算模型 | 第61页 |
| 8．3．3 计算过程 | 第61页 |
| 8．3．4 计算结果 | 第61-63页 |
| 8．4 船舶尾轴承试验台 | 第63-64页 |
| 8．4．1 试验台结构 | 第63-64页 |
| 8．4．2 试验台工作原理 | 第64页 |
| 8．4．3 试验台基本参数 | 第64页 |
| 8．5 橡胶轴承的试验研究 | 第64-67页 |
| 8．5．1 橡胶轴承速度特性试验 | 第65-66页 |
| 8．5．2 橡胶轴承负荷特性试验 | 第66页 |
| 8．5．3 橡胶轴承偏载特性试验 | 第66-67页 |
| 8．6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第九章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 9．1 结论 | 第68页 |
| 9．2 展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-70页 |
| 致谢 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间所发表的论文 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |