| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·混合动力电动汽车概述 | 第12-15页 |
| ·为什么要开发混合动力汽车 | 第12页 |
| ·什么是混合动力汽车 | 第12-13页 |
| ·混合动力电动汽车基本原理 | 第13页 |
| ·混合动力电动汽车特点 | 第13页 |
| ·混合动力技术在城市客车上的应用 | 第13-15页 |
| ·复合储能系统的优势 | 第15-16页 |
| ·超级电容复合储能系统的国内外应用 | 第16-17页 |
| ·本文的工作内容 | 第17-18页 |
| 第2章 电动汽车储能系统特性分析 | 第18-34页 |
| ·电动汽车储能系统概述 | 第18页 |
| ·蓄电池储能系统分析 | 第18-23页 |
| ·蓄电池的分类 | 第18-19页 |
| ·蓄电池的性能参数 | 第19-21页 |
| ·蓄电池工作特性分析 | 第21-23页 |
| ·超级电容储能系统分析 | 第23-30页 |
| ·超级电容器储能原理 | 第23-25页 |
| ·超级电容主要参数 | 第25页 |
| ·超级电容的充放电特性 | 第25-26页 |
| ·超级电容的温度特性 | 第26-27页 |
| ·超级电容的循环寿命特性 | 第27-28页 |
| ·超级电容的串并联特性 | 第28页 |
| ·超级电容器组充放电效率的确定 | 第28-29页 |
| ·超级电容组的电压均衡措施 | 第29-30页 |
| ·复合储能系统结构与性能分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 电动汽车储能系统的建模 | 第34-47页 |
| ·铅酸蓄电池模型的建立 | 第34-40页 |
| ·蓄电池荷电状态（SOC）数学模型的建立 | 第34-35页 |
| ·蓄电池内阻数学模型的建立 | 第35-36页 |
| ·蓄电池端电压数学模型的建立 | 第36-37页 |
| ·蓄电池充电数学模型的建立 | 第37页 |
| ·蓄电池效率特性数学模型的建立 | 第37-38页 |
| ·蓄电池通用的数学模型的建立 | 第38-40页 |
| ·超级电容器模型的建立 | 第40-42页 |
| ·DC/DC 模型的建立 | 第42-45页 |
| ·DC/DC 物理模型的建立 | 第42-43页 |
| ·DC/DC 数学模型的建立 | 第43-44页 |
| ·DC/DC 变换器SIMULINK 仿真模型的建立 | 第44-45页 |
| ·复合储能系统模型的建立 | 第45-46页 |
| ·复合储能系统物理模型的建立 | 第45页 |
| ·复合储能系统的SIMULINK 模型的建立 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 电动汽车的计算机仿真环境 | 第47-59页 |
| ·仿真技术介绍 | 第47页 |
| ·汽车性能仿真 | 第47-49页 |
| ·电动汽车建模过程 | 第49-50页 |
| ·电动汽车仿真软件现状 | 第50-51页 |
| ·电动汽车仿真软件ADVISOR | 第51-58页 |
| ·ADVISOR 的仿真过程 | 第51-57页 |
| ·ADVISOR 的系统结构 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 复合储能系统控制策略研究 | 第59-69页 |
| ·控制策略分析 | 第59-62页 |
| ·控制策略简介 | 第59-60页 |
| ·电动助力控制策略 | 第60-61页 |
| ·实时控制策略 | 第61页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第61-62页 |
| ·ADVISOR 控制模型 | 第62-63页 |
| ·复合储能系统控制策略 | 第63-66页 |
| ·复合储能系统控制策略在ADVISOR 中的嵌套 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 混合动力城市客车参数设计与整车仿真研究 | 第69-80页 |
| ·复合储能式电动汽车参数设计 | 第69-76页 |
| ·整车结构 | 第69页 |
| ·混合动力城市客车发动机功率的确定 | 第69-71页 |
| ·混合动力城市客车电机参数的确定 | 第71-73页 |
| ·混合动力城市客车传动系参数的确定 | 第73-74页 |
| ·混合动力城市客车蓄电池参数的确定 | 第74页 |
| ·混合动力城市客车超级电容参数的确定 | 第74-75页 |
| ·循环工况的选择 | 第75-76页 |
| ·仿真结果分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 全文总结 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果 | 第85页 |