汽车造型设计中的易用性研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 引言 | 第11-19页 |
·汽车造型设计易用性研究的意义 | 第11-14页 |
·汽车造型设计 | 第11-12页 |
·易用性研究 | 第12-14页 |
·汽车造型易用性设计 | 第14页 |
·汽车造型设计易用性研究的历史 | 第14-16页 |
·国内汽车造型设计易用性研究现状 | 第16-17页 |
·基于式的汽车造型易用性开发设计 | 第16页 |
·委托式的汽车造型易用性开发设计 | 第16页 |
·合作式的汽车造型易用性开发设计 | 第16-17页 |
·自主式的汽车造型易用性开发设计 | 第17页 |
·国外汽车造型设计易用性研究现状 | 第17页 |
·论文内容框架 | 第17-19页 |
第2章 易用性原理 | 第19-30页 |
·易用性原理概念 | 第19-21页 |
·产品易用性设计中的预设用途 | 第21-22页 |
·产品易用性设计的概念模型构建 | 第22-23页 |
·产品易用性设计的可视性原则 | 第23-25页 |
·可视性设计在产品设计中的指导作用和地位 | 第23页 |
·可视性的设计方法 | 第23-25页 |
·产品易用性设计的限制因素 | 第25-26页 |
·基于结构的限制因素 | 第25-26页 |
·基于语义的限制因素 | 第26页 |
·基于文化的限制因素 | 第26页 |
·基于逻辑的限制因素 | 第26页 |
·产品易用性设计的匹配关系 | 第26-27页 |
·产品易用性设计的反馈信息 | 第27页 |
·行动过程分析 | 第27-30页 |
第3章 汽车造型设计易用性研究 | 第30-56页 |
·汽车造型设计的性质和特点 | 第30-32页 |
·造型 | 第30页 |
·汽车造型设计的地位及其性质 | 第30-31页 |
·汽车造型设计的特点 | 第31-32页 |
·汽车造型设计的发展脉络 | 第32-37页 |
·马车型汽车的诞生 | 第33-34页 |
·箱型汽车 | 第34页 |
·流线型汽车 | 第34-35页 |
·船型汽车 | 第35-36页 |
·鱼型汽车 | 第36页 |
·楔形汽车 | 第36-37页 |
·汽车造型设计易用性的重要作用 | 第37页 |
·汽车造型设计易用性的主要环节 | 第37-40页 |
·目标用户研究 | 第37-39页 |
·汽车操作界面设计研究 | 第39-40页 |
·易用性评估 | 第40页 |
·汽车造型设计易用性的基本要求 | 第40-42页 |
·简洁与自然的设计 | 第40-41页 |
·内部空间的合理易用 | 第41页 |
·匹配反馈和避免误操作 | 第41-42页 |
·解压式的设计理念 | 第42页 |
·适当的应用强迫性功能 | 第42页 |
·纠错设计 | 第42页 |
·汽车造型设计易用性的基本内容 | 第42-56页 |
·汽车外形设计 | 第42-49页 |
·汽车内室设计 | 第49-56页 |
第4章 易用性原理在汽车造型设计中的应用 | 第56-68页 |
·汽车概念设计中的易用性思考 | 第56页 |
·汽车车身的易用性 | 第56-62页 |
·汽车车身色彩设计 | 第56-58页 |
·汽车车身造型设计 | 第58-62页 |
·汽车内室的易用性 | 第62-65页 |
·汽车内室光环境的易用性营造 | 第62-64页 |
·汽车内室色彩纹理的易用性搭配 | 第64-65页 |
·汽车操作界面的易用性 | 第65-68页 |
·基于感官的易用性界面设计 | 第65-66页 |
·基于力学的易用性界面设计 | 第66页 |
·基于思维方式的易用性界面设计 | 第66页 |
·基于人体形态的易用性界面设计 | 第66-68页 |
第5章 汽车设计易用性研究的发展趋势 | 第68-75页 |
·易用的汽车乘驾研究 | 第68页 |
·汽车材料的易用性研究 | 第68-72页 |
·汽车车身及骨架材料 | 第69-70页 |
·汽车内饰材料 | 第70-72页 |
·绿色能源的易用性研究 | 第72-73页 |
·汽车信息化的易用性研究 | 第73-75页 |
第6章 总结和结语 | 第75-76页 |
·总结 | 第75页 |
·结语 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
攻读硕士学位期间发表论文 | 第79页 |