新建高速公路交通量预测方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-13页 |
| ·国内研究综述 | 第9-12页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容与方法 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15页 |
| ·本文的主要研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 高速公路交通量影响因素分析 | 第16-24页 |
| ·高速公路交通量 | 第16-17页 |
| ·高速公路交通量影响因素 | 第17-24页 |
| ·地区经济发展因素 | 第17-19页 |
| ·高速公路环境因素 | 第19-20页 |
| ·平行公路的影响 | 第20-22页 |
| ·其它运输方式的影响 | 第22-23页 |
| ·其他因素 | 第23-24页 |
| 第3章 交通量预测方法回顾 | 第24-36页 |
| ·四阶段法 | 第24-26页 |
| ·交通生成 | 第24页 |
| ·交通分布 | 第24页 |
| ·交通方式划分 | 第24-25页 |
| ·交通分配 | 第25-26页 |
| ·非集计模型 | 第26-36页 |
| ·非集计模型的基础理论 | 第27-28页 |
| ·Logit模型 | 第28-34页 |
| ·Logit模型与 IIA特性 | 第34页 |
| ·低频率行为的调查与建模 | 第34-36页 |
| 第4章 新建高速公路交通量预测方法分析 | 第36-42页 |
| ·新建高速公路交通量组成部分的预测 | 第36-39页 |
| ·趋势交通量的预测 | 第36-37页 |
| ·转移交通量的预测 | 第37-38页 |
| ·诱增交通量的预测 | 第38-39页 |
| ·交通量模型预测结果的修正 | 第39-42页 |
| ·修正原因 | 第39-40页 |
| ·修正方法 | 第40-42页 |
| 第5章 实证研究 | 第42-55页 |
| ·宣城至宁国交通量调查数据处理 | 第42-44页 |
| ·宣宁高速公路交通量预测 | 第44-53页 |
| ·宣宁高速公路区域内趋势交通量预测 | 第44-52页 |
| ·宣宁高速公路区域外交通量的预测 | 第52页 |
| ·宣宁高速公路诱增交通量的预测 | 第52-53页 |
| ·宣宁高速公路总体交通量 | 第53页 |
| ·预测分析 | 第53-55页 |
| ·预测结果分析 | 第53-54页 |
| ·预测方法分析 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研课题 | 第60-61页 |
| 附录一 机动车OD调查记录表 | 第61-62页 |
| 附录二 车辆出行调查数据处理表(部分) | 第62页 |
