长寿命沥青路面设计方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 沥青路面结构指标验算和破坏模式研究 | 第15-27页 |
| ·沥青路面结构设计指标与验算指标研究 | 第15-21页 |
| ·路表弯沉设计指标 | 第15-17页 |
| ·弯拉应力验算指标 | 第17-21页 |
| ·沥青路面结构破坏模式研究 | 第21-23页 |
| ·不同结构应力应变计算 | 第22-23页 |
| ·不同连续状况下应力应变计算 | 第23页 |
| ·沥青路面结构破坏临界状态确定 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车辆超载作用下路面结构力学响应分析 | 第27-43页 |
| ·超载对路面结构影响分析 | 第28-37页 |
| ·充气压力变化对路面结构影响分析 | 第29-31页 |
| ·作用面积变化对路面结构影响分析 | 第31-34页 |
| ·作用面积和接地压力变化对路面结构综合影响分析 | 第34-37页 |
| ·不同路面结构在超载作用下的力学响应分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 车辆动荷载作用下路面结构力学响应分析 | 第43-63页 |
| ·有限元在道路工程中的应用及ANSYS 软件介绍 | 第43-45页 |
| ·有限元在道路工程中的应用 | 第43-44页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第44-45页 |
| ·有限元模型建立 | 第45-52页 |
| ·力学理论基础 | 第45-48页 |
| ·车辆荷载模型 | 第48-49页 |
| ·三维模型建立 | 第49-50页 |
| ·材料参数选择 | 第50-51页 |
| ·单元类型选择及网格划分 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-62页 |
| ·沥青路面结构位移求解 | 第53-55页 |
| ·沥青路面结构应力求解 | 第55-59页 |
| ·沥青路面结构应变求解 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 长寿命沥青路面设计方法 | 第63-74页 |
| ·长寿命沥青路面界定 | 第63-65页 |
| ·长寿命沥青路面设计指标确定 | 第65-70页 |
| ·长寿命沥青路面设计示例 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 大济路长寿命试验路工程 | 第74-79页 |
| ·试验路结构方案说明 | 第74-75页 |
| ·试验路沥青混合料配合比设计 | 第75-77页 |
| ·ATB-25 | 第75-76页 |
| ·SMA-13 | 第76-77页 |
| ·施工工艺 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 沥青路面寿命周期内经济效益分析 | 第79-91页 |
| ·寿命周期费用组成及分析方法 | 第79-81页 |
| ·影响经济效益分析的因素 | 第81-82页 |
| ·不同路面结构费用对比分析 | 第82-90页 |
| ·不同路面结构用户费用计算 | 第83-88页 |
| ·不同路面结构总造价费用比较分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与建议 | 第91-93页 |
| 一、主要研究结论 | 第91-92页 |
| 二、进一步建议 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
