纤维模型方法在钢管混凝土拱桥结构中的应用
| 目录 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·钢管混凝土结构的特点 | 第10-12页 |
| ·钢管混凝土结构在桥梁工程中的应用 | 第12-14页 |
| ·钢管混凝土结构研究现状 | 第14-19页 |
| ·钢管混凝土结构的发展现状 | 第14-16页 |
| ·钢管混凝土脱空研究现状 | 第16-18页 |
| ·钢管混凝土拱桥承载力及稳定性研究 | 第18-19页 |
| ·本文的研究背景及主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 纤维模型计算方法 | 第21-33页 |
| ·OpenSees计算平台简介 | 第21-22页 |
| ·纤维模型计算方法 | 第22-25页 |
| ·纤维模型计算方法原理 | 第22-23页 |
| ·纤维模型 | 第23页 |
| ·单元节点力、位移以及积分截面的力和变形 | 第23-25页 |
| ·截面状态的计算 | 第25页 |
| ·基于柔度法的梁单元状态的计算方法 | 第25-33页 |
| ·基于柔度法的单元刚度矩阵 | 第25-27页 |
| ·增量形式的单元平衡方程的理论推导 | 第27-28页 |
| ·根据单元节点位移计算单元节点力的计算过程 | 第28-33页 |
| 第三章 材料的本构关系 | 第33-43页 |
| ·钢管混凝土目前的本构关系 | 第33-38页 |
| ·本文采用的核心混凝土本构模型 | 第38-40页 |
| ·基本参数介绍 | 第38页 |
| ·本构模型 | 第38-40页 |
| ·钢材的本构模型 | 第40页 |
| ·本文本构模型的确定 | 第40-43页 |
| 第四章 钢管混凝土的模型拱的计算 | 第43-58页 |
| ·钢管混凝土自身参数对极限承载力的影响 | 第43-46页 |
| ·不同钢管壁厚的影响 | 第43-44页 |
| ·不同钢材屈服强度的影响 | 第44-45页 |
| ·不同混凝土强度的影响 | 第45-46页 |
| ·横向力大小对极限承载力的影响 | 第46-49页 |
| ·局部脱空对钢管混凝土拱承载力的影响 | 第49-58页 |
| ·t=0.01m时20个模型的计算结果 | 第51-53页 |
| ·t=0.02m时20个模型的计算结果 | 第53-55页 |
| ·t=0.03m时20个模型的计算结果 | 第55-58页 |
| 第五章 工程实例计算 | 第58-70页 |
| ·工程概况 | 第58-60页 |
| ·利用ansys建模进行结构计算 | 第60-61页 |
| ·基于纤维模型法的支井河特大桥建模及计算结果分析 | 第61-63页 |
| ·横向力即风荷载对大桥稳定性的影响 | 第63-67页 |
| ·不同脱空位置对支井河大桥极限承载力的影响 | 第67-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70页 |
| ·后期工作及展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第77页 |
