横向裂缝对CRCP路面刚度和强度的影响
| 目录 | 第1-7页 |
| Catalog | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第一章 前言 | 第13-24页 |
| ·工程背景 | 第13-14页 |
| ·CRCP路面发展现状 | 第14-17页 |
| ·国外CRCP路面发展现状 | 第14-16页 |
| ·国内CRCP路面发展现状 | 第16-17页 |
| ·有关 CRCP路面理论的研究 | 第17-22页 |
| ·CRCP路面理论的相关理论 | 第17-20页 |
| ·国外理论成果 | 第20页 |
| ·国内理论成果 | 第20-22页 |
| ·本文研究的主要内容及意义 | 第22-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| ·本文研究的意义 | 第23-24页 |
| 第二章 连续配筋混凝土路面基本理论及有限元分析 | 第24-53页 |
| ·复合材料层合板理论 | 第24-32页 |
| ·复合材料理论 | 第24-25页 |
| ·分析计算模型 | 第25-26页 |
| ·配筋混凝土板计算假定 | 第26页 |
| ·配筋混凝土单层板的弹性和刚度特性 | 第26-28页 |
| ·配筋混凝土单层板的弹性常数 | 第28-32页 |
| ·CRCP路面的有限元理论 | 第32-35页 |
| ·基本假定 | 第32页 |
| ·CRCP路面荷载应力分析的有限元法 | 第32-35页 |
| ·CRCP路面的有限元模型 | 第35-43页 |
| ·板面模型 | 第35-40页 |
| ·地基模型 | 第40-42页 |
| ·边界条件 | 第42页 |
| ·荷载列阵 | 第42-43页 |
| ·有限元模型验证 | 第43-46页 |
| ·实验路数据分析 | 第46-52页 |
| ·试验路概况 | 第46-47页 |
| ·有限元建模 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 已有裂缝时路面的应力及位移变化 | 第53-82页 |
| ·裂缝出现机理 | 第53-55页 |
| ·机理 | 第53-54页 |
| ·裂缝的出现与分布规律 | 第54-55页 |
| ·实验路裂缝实况 | 第55-57页 |
| ·试验路概况 | 第55-56页 |
| ·裂缝形式 | 第56-57页 |
| ·有限元法模拟裂缝 | 第57-61页 |
| ·Ansys中的裂缝模拟 | 第61-64页 |
| ·裂缝模拟 | 第61-63页 |
| ·破坏准则 | 第63-64页 |
| ·有裂缝时实验路的应力分析 | 第64-81页 |
| ·平截面假定 | 第64-65页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第65-66页 |
| ·小变形假定 | 第66页 |
| ·有限元分析 | 第66-70页 |
| ·结果分析 | 第70-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 地基局部脱空对路面的影响 | 第82-92页 |
| ·计算图式的选取 | 第82-83页 |
| ·力学模型 | 第83页 |
| ·结果分析 | 第83-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 结论、前景及展望 | 第92-95页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·前景及展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第100页 |
