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柴油车SCR系统的OBD开发

摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-7页
第一章 绪论第7-17页
   ·汽车环境污染概述第7-9页
     ·汽车的环境污染第7页
     ·汽车环境污染的历史回顾第7-8页
     ·汽车环境污染问题的紧迫性第8-9页
   ·柴油车排放污染物的控制技术概述第9-11页
     ·柴油车的优势与发展趋势第9页
     ·柴油机排放的特点第9-10页
     ·柴油车排气污染物控制的困难第10页
     ·柴油车主要排放控制技术与效果第10-11页
   ·选择性催化还原技术(SCR)简介第11-13页
     ·尿素选择催化还原技术的原理第11-12页
     ·SCR 在柴油机后处理技术中的优势第12-13页
   ·车载诊断系统(OBD)概述第13页
   ·国内外研究现状第13-14页
   ·主要研究内容第14-17页
第二章 柴油车SCR 系统OBD 的总体实现策略第17-23页
   ·国家标准对OBD 的要求第17-18页
   ·SCR 系统OBD 总体实现方案的比较第18-20页
     ·OBD 总体实现方案1第19页
     ·OBD 总体实现方案2第19-20页
     ·OBD 总体实现方案3第20页
   ·SCR 系统OBD 的硬件组成第20-21页
   ·本章小结第21-23页
第三章 OBD 系统设计第23-37页
   ·系统软件的基本构成第23页
   ·SAE 1939 协议简介第23-24页
   ·SCR OBD 系统主要检测部件第24-25页
   ·OBD 主要诊断检测策略第25-33页
     ·NO_x 控制的排放控制监测策略第26页
     ·液位传感器与尿素存量的诊断第26-27页
     ·环境温度传感器的诊断第27-28页
     ·尿素温度传感器的诊断第28页
     ·催化剂上游温度传感器诊断第28-29页
     ·尿素泵加热器诊断第29页
     ·尿素喷射阀诊断第29-30页
     ·尿素管路加热器诊断第30页
     ·尿素换向电磁阀诊断第30-31页
     ·泵压力传感器诊断第31页
     ·CAN 总线诊断与CAN 总线通信诊断第31页
     ·冷却水加热控制阀故障诊断第31-32页
     ·氮氧传感器故障诊断第32-33页
     ·催化剂缺失诊断第33页
   ·故障管理模块第33-36页
     ·故障的确认第34-35页
     ·故障代码第35-36页
     ·故障代码的处理第36页
   ·本章小结第36-37页
第四章 基于CAN 总线的BootLoader 的开发与实现第37-54页
   ·基于CAN 总线的BootLoader 简介第37-38页
     ·BootLoader 基本原理第37页
     ·CAN 总线介绍第37-38页
   ·系统基本结构第38页
   ·CAN 总线BootLoader 上位机设计第38-40页
     ·CAN 接口卡简介第38-39页
     ·上位机通信模块的实现第39-40页
   ·CAN 总线BootLoader 下位机设计第40-51页
     ·MC9S12XS128 微控制器简介第40-42页
     ·S19 文件介绍第42页
     ·MCU 内存的配置第42-44页
     ·芯片FLASH 配置第44-46页
     ·MSCAN 模块的初始化第46-48页
     ·复位和中断向量的设置第48页
     ·CAN Bootloader 下载模式的进入第48页
     ·主从机通信协议第48-49页
     ·CAN BootLoader 流程第49-50页
     ·CAN BootLoader 程序分析第50-51页
   ·基于CAN 总线Bootloader 功能验证第51-52页
   ·本章小结第52-54页
第五章 OBD 系统试验验证第54-61页
   ·CAN BootLoader 功能验证第54-55页
   ·软件仿真试验第55-57页
     ·仿真试验环境与设备第55-56页
     ·OBD 仿真试验第56-57页
   ·发动机台架试验第57-59页
     ·台架试验环境与设备第57-58页
     ·OBD 台架试验第58-59页
   ·本章小结第59-61页
第六章 总结与展望第61-63页
   ·总结第61页
   ·展望第61-63页
致谢第63-65页
参考文献第65-69页
附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文第69页

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