高速汽车链的疲劳可靠性试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-14页 |
| ·项目的意义以及国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第10-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第10-13页 |
| ·主要研究路线 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车链的疲劳可靠性试验方法研究 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·可靠性设计中的常用函数 | 第15-19页 |
| ·可靠度函数 | 第15-16页 |
| ·指数分布 | 第16页 |
| ·正态分布 | 第16-17页 |
| ·威布尔分布 | 第17-19页 |
| ·可靠性试验方法 | 第19-24页 |
| ·可靠性试验方法概述 | 第19-20页 |
| ·汽车链的可靠性试验方法研究 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 滚子链的疲劳可靠性试验 | 第25-42页 |
| ·滚子链的初始数据 | 第25-26页 |
| ·滚子链的疲劳试验 | 第26-39页 |
| ·成组试验法 | 第28-35页 |
| ·升降法试验 | 第35-39页 |
| ·滚子链升降法试验和成组法试验的对比分析 | 第39-41页 |
| ·两种试验结果的对比分析 | 第40-41页 |
| ·试验公式的对比分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 齿形链疲劳可靠性试验 | 第42-54页 |
| ·链条的初始数据 | 第42-43页 |
| ·齿形链的疲劳可靠性试验 | 第43-51页 |
| ·成组试验法 | 第43-47页 |
| ·升降法试验 | 第47-51页 |
| ·齿形链升降法试验和成组试验的对比分析 | 第51-52页 |
| ·两种试验结果的对比分析 | 第51-52页 |
| ·试验公式的对比分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 疲劳可靠性评估方法 | 第54-59页 |
| ·威布尔分布和的形状参数 | 第54-55页 |
| ·不同规格滚子链的形状参数 | 第54-55页 |
| ·不同载荷水平下的形状参数 | 第55页 |
| ·不同链板材料滚子链的形状参数 | 第55页 |
| ·汽车链的可靠寿命评定方法 | 第55-59页 |
| ·可靠性抽样检验 | 第55页 |
| ·高速汽车链的疲劳可靠性的评定指标 | 第55-56页 |
| ·正常载荷水平下的抽样检验 | 第56-57页 |
| ·加速试验的抽样检验 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
