| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12-14页 |
| ·挖泥船动力机械状态监测及故障诊断技术的研究现状 | 第14-23页 |
| ·柴油机的状态监测与故障诊断技术 | 第15-20页 |
| ·液压系统的监测与诊断技术 | 第20-22页 |
| ·远程监测技术的发展及现状 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 论文研究的理论与方法 | 第25-36页 |
| ·基于数理统计分析的数学方法 | 第25-29页 |
| ·3σ法则 | 第25-26页 |
| ·拟合、回归研究 | 第26-29页 |
| ·Dempster-Shafer(D-S)证据理论 | 第29-33页 |
| ·证据理论的基本概念 | 第29-30页 |
| ·D-S证据理论信息融合决策的基本过程 | 第30-32页 |
| ·证据合成快捷算法 | 第32页 |
| ·证据推理的决策策略 | 第32-33页 |
| ·SVM的回归原理 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 实验室条件下的柴油机监测试验与分析研究 | 第36-58页 |
| ·柴油机可靠性台架试验 | 第36-40页 |
| ·试验目的 | 第36页 |
| ·试验设备 | 第36-37页 |
| ·试验参数及方案 | 第37-38页 |
| ·柴油机零件磨损情况判断 | 第38-40页 |
| ·基于油液分析的柴油机可靠性试验的磨损评价 | 第40-51页 |
| ·油样检测结果 | 第40-45页 |
| ·油样检测数据的处理与分析 | 第45-50页 |
| ·油液光谱、铁谱和PQ值分析在评价磨损中的对比 | 第50-51页 |
| ·柴油机拆检分析 | 第51-53页 |
| ·摩擦副表面宏观形貌分析 | 第51-53页 |
| ·摩擦副表面磨损量分析 | 第53页 |
| ·基于证据理论的柴油机可靠性试验中的磨损评价 | 第53-57页 |
| ·柴油机可靠性试验的磨损状态评价模型 | 第54-56页 |
| ·磨损状态评价模型的应用与分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 挖泥船动力机械远程故障诊断系统的设计 | 第58-76页 |
| ·挖泥船分类及组成 | 第58-59页 |
| ·挖泥船分类 | 第58页 |
| ·挖泥船动力机械的分类及组成 | 第58-59页 |
| ·远程故障诊断系统关键问题 | 第59-60页 |
| ·监测方案设计 | 第60-64页 |
| ·监测对象及方法的选取 | 第60-62页 |
| ·船舶主要设备监测点布置 | 第62-64页 |
| ·挖泥船远程故障诊断系统设计 | 第64-75页 |
| ·系统设计原则和总体方案 | 第65-67页 |
| ·船载监测诊断子系统 | 第67-72页 |
| ·机务管理中心子系统 | 第72-74页 |
| ·分析诊断中心子系统 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 基于多方法综合监测的柴油机故障诊断系统 | 第76-98页 |
| ·柴油机状态在线监测与故障诊断技术 | 第76-78页 |
| ·柴油机故障性质 | 第76-77页 |
| ·柴油机主要故障及诊断方法 | 第77-78页 |
| ·柴油机性能参数监测方法 | 第78-79页 |
| ·性能参数监测分析 | 第78-79页 |
| ·实船柴油机性能参数的获取 | 第79页 |
| ·柴油机瞬时转速监测方法 | 第79-81页 |
| ·瞬时转速的测量原理及方法 | 第80-81页 |
| ·瞬时转速传感器的安装 | 第81页 |
| ·柴油机油液监测应用研究 | 第81-89页 |
| ·在线油液综合监测传感器系统介绍 | 第81-87页 |
| ·在线油液综合监测传感器系统的安装 | 第87-89页 |
| ·在线监测数据的分析、处理与诊断研究 | 第89-97页 |
| ·基于多方法监测的实船柴油机模拟故障诊断 | 第89-92页 |
| ·基于在线与离线监测方法的工程应用故障诊断研究 | 第92-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第6章 挖泥船液压设备监测系统 | 第98-107页 |
| ·液压油中污染物的主要来源和对液压设备的影响 | 第98-99页 |
| ·挖泥船液压系统颗粒污染度的在线监测 | 第99-104页 |
| ·监测挖泥船液压系统情况 | 第99-100页 |
| ·液压油污染度等级评定标准选择 | 第100-102页 |
| ·污染度在线监测传感器的选型及安装位置确定 | 第102-104页 |
| ·液压系统污染度在线监测数据的分析与处理 | 第104-106页 |
| ·油液污染程度与ISO清洁度代码的对应关系 | 第104-105页 |
| ·污染度在线监测数据的分析与评判 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第7章 远程故障诊断系统实现及运行 | 第107-122页 |
| ·船载监测子系统的实现 | 第107-112页 |
| ·船载监测子系统的硬件构成 | 第107-108页 |
| ·船载监测子系统的软件设计与实现 | 第108-112页 |
| ·分析诊断中心子系统的实现 | 第112-114页 |
| ·机务管理中心维修决策子系统实现 | 第114-116页 |
| ·基于无线网络的船岸远程通信 | 第116-120页 |
| ·组网方案 | 第116-117页 |
| ·通信协议选择 | 第117页 |
| ·船岸通信系统 | 第117-120页 |
| ·运行效果及诊断案例 | 第120-121页 |
| ·3#辅机轴瓦非正常磨损故障诊断过程 | 第120页 |
| ·液压系统液压油被水污染故障诊断过程 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第8章 结论和展望 | 第122-124页 |
| ·结论 | 第122-123页 |
| ·展望 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-134页 |
| 攻读博士期间的主要研究成果及参加的科研项目 | 第134-135页 |