| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 符号表 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-30页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第16-28页 |
| ·带式无级变速器的调节方式 | 第16-19页 |
| ·带式CVT的控制研究 | 第19-22页 |
| ·带式CVT的力学研究 | 第22页 |
| ·复合传动 | 第22-28页 |
| ·液压-机械复合传动 | 第23-24页 |
| ·机械-机械复合传动 | 第24-28页 |
| ·课题的主要内容 | 第28-30页 |
| 2 功率分流式无级变速器总体方案设计与参数优化 | 第30-50页 |
| ·功率分流式无级变速器的设计思想及设计要求 | 第30-31页 |
| ·设计思想 | 第30-31页 |
| ·设计要求 | 第31页 |
| ·功率分流式无级变速器的设计步骤 | 第31-33页 |
| ·功率分流式无级变速器总体方案设计 | 第33-37页 |
| ·功率分流式无级变速器运动学分析 | 第37-39页 |
| ·起步挡 | 第38页 |
| ·无级变速低挡 | 第38-39页 |
| ·无级变速高挡 | 第39页 |
| ·功率分流式无级变速器功率流分析 | 第39-40页 |
| ·功率分流式无级变速器效率分析 | 第40-41页 |
| ·功率分流式无级变速器主要性能参数的优化设计 | 第41-46页 |
| ·功率分流式无级变速器性能参数优化数学模型 | 第42-43页 |
| ·选取设计变量 | 第42页 |
| ·确定目标函数 | 第42页 |
| ·建立约束条件 | 第42-43页 |
| ·功率分流式无级变速器性能参数优化模型求解 | 第43-45页 |
| ·功率分流式无级变速器传动系最小速比的确定 | 第45-46页 |
| ·功率分流式无级变速器主要部件的强度校核及结构设计 | 第46-48页 |
| ·功率分流式无级变速器主要部件的强度校核及结构参数优化 | 第46-47页 |
| ·功率分流式无级变速器的结构设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 3 功率分流式无级变速器性能仿真研究 | 第50-62页 |
| ·整车动力及经济性能仿真软件开发 | 第50-56页 |
| ·Advisor简介 | 第50-51页 |
| ·功率分流式无级变速器建模 | 第51-55页 |
| ·功率分流式无级变速器换挡控制建模 | 第51-54页 |
| ·无级变速单元速比建模 | 第54-55页 |
| ·Advisor的二次开发 | 第55-56页 |
| ·PSCVT模型封装 | 第55-56页 |
| ·顶层模块开发 | 第56页 |
| ·相应m文件开发 | 第56页 |
| ·装备功率分流式无级变速器的整车性能仿真 | 第56-61页 |
| ·仿真参数设定 | 第56-57页 |
| ·整车参数 | 第56-57页 |
| ·发动机匹配 | 第57页 |
| ·循环工况设定 | 第57页 |
| ·仿真结果与分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 无级变速单元全电调节方式的提出及其运动学分析 | 第62-72页 |
| ·带式CVT调节方式特点分析 | 第62-64页 |
| ·机械调节 | 第62页 |
| ·电控液压调节 | 第62-63页 |
| ·电控电机调节 | 第63-64页 |
| ·单电机控制调节 | 第63页 |
| ·双电机控制调节 | 第63-64页 |
| ·基于PSCVT的电机调节方式研究 | 第64-66页 |
| ·基于电机调速的新型PSCVT设计 | 第64-65页 |
| ·基于PSCVT无级变速单元全电调节方式的提出 | 第65-66页 |
| ·全电调节无级变速单元的运动学分析 | 第66-71页 |
| ·无级变速单元几何约束分析 | 第66-67页 |
| ·无级变速单元速比与带轮动盘轴向位移关系 | 第67-69页 |
| ·无级变速单元速比与电机转角关系 | 第69-70页 |
| ·无级变速单元V带轴心线偏移分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 全电调节无级变速单元的力学研究与应用 | 第72-86页 |
| ·V带传动机理分析 | 第72-73页 |
| ·无级变速单元力学建模 | 第73-75页 |
| ·无级变速单元力学模型求解 | 第75-77页 |
| ·力学模型实例计算 | 第77-79页 |
| ·执行电机驱动转矩与夹紧力关系分析 | 第79-81页 |
| ·主动带轮端 | 第80页 |
| ·从动带轮端 | 第80-81页 |
| ·助力弹簧设计 | 第81-82页 |
| ·助力弹簧的工作状态 | 第81-82页 |
| ·助力弹簧的设计要求和参数确定 | 第82页 |
| ·弹簧力设计要求 | 第82页 |
| ·弹簧力的确定 | 第82页 |
| ·弹簧的助力效果分析 | 第82页 |
| ·调节执行机构设计 | 第82-84页 |
| ·螺旋丝杠机构选型 | 第83页 |
| ·调节执行机构齿轮传动优化设计 | 第83-84页 |
| ·选取设计变量 | 第83页 |
| ·确定目标函数 | 第83页 |
| ·建立约束条件 | 第83-84页 |
| ·优化设计数学模型求解 | 第84页 |
| ·全电调节方式拓展应用分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 6 功率分流式无级变速器速比控制研究 | 第86-97页 |
| ·全电调节无级变速单元速比变化率的影响参数分析 | 第86-87页 |
| ·速比变化率对整车性能的影响 | 第87-89页 |
| ·整车动力学建模 | 第87-88页 |
| ·速比变化率对整车性能影响分析 | 第88-89页 |
| ·执行电机模糊滑模变结构控制器设计 | 第89-95页 |
| ·滑模变结构控制原理 | 第89-91页 |
| ·执行电机建模 | 第91-93页 |
| ·执行电机角位移滑模变结构控制器设计 | 第93页 |
| ·模糊控制器设计 | 第93-95页 |
| ·参数模糊化 | 第94页 |
| ·模糊规则和模糊推理 | 第94-95页 |
| ·输出变量反模糊化 | 第95页 |
| ·执行电机控制仿真 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 7 全电调节无级变速单元的试验研究 | 第97-108页 |
| ·原理样机研制 | 第97-98页 |
| ·试验台架设计 | 第98-100页 |
| ·测控参数 | 第100-101页 |
| ·试验内容 | 第101-107页 |
| ·无级变速单元稳态试验 | 第101-105页 |
| ·夹紧力与传递转矩及传递效率的关系测试 | 第101-104页 |
| ·转矩、转速损失随负载变化关系测试 | 第104-105页 |
| ·无级变速单元速比调节的可行性验证 | 第105-107页 |
| ·无级变速单元速比与电机转角关系测试 | 第105-106页 |
| ·速比调节控制的初步验证 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 8 结论及工作展望 | 第108-111页 |
| ·主要研究工作和结论 | 第108-109页 |
| ·主要创新点 | 第109-110页 |
| ·工作展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 攻读博士期间发表论文与科研成果情况 | 第118页 |