郑西客运专线桩板结构路基激振试验研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-37页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-15页 |
| ·桩板结构路基概述 | 第15-32页 |
| ·桩板结构路基应用现状 | 第15-19页 |
| ·桩板结构路基研究现状 | 第19-20页 |
| ·桩板结构路基的特点 | 第20-21页 |
| ·桩板结构路基的分类 | 第21-23页 |
| ·桩板结构路基的轨道形式 | 第23-25页 |
| ·桩板结构路基的破坏模式 | 第25-26页 |
| ·桩板结构路基的结构分析与力学模型 | 第26-31页 |
| ·桩板结构路基的荷载 | 第31-32页 |
| ·高速铁路路基动态响应研究现状 | 第32-36页 |
| ·本论文的主要工作 | 第36-37页 |
| 第2章 激振试验原理与桩板结构振动分析 | 第37-53页 |
| ·激振器 | 第37-41页 |
| ·电动式激振器 | 第37-38页 |
| ·电磁式激振器 | 第38-39页 |
| ·电液式激振器 | 第39页 |
| ·机械式激振器 | 第39-40页 |
| ·DTS-1路基动态试验系统 | 第40-41页 |
| ·激振器振动分析 | 第41-44页 |
| ·激振器工作稳定性分析 | 第44-45页 |
| ·测试结果分析 | 第45-47页 |
| ·桩板结构路基竖向振动分析 | 第47-53页 |
| ·自由振动分析 | 第47-50页 |
| ·简谐荷载强迫振动分析 | 第50-53页 |
| 第3章 桩板结构路基激振动力仿真分析 | 第53-70页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·计算模型 | 第54-56页 |
| ·计算断面及参数选取 | 第54-55页 |
| ·计算关键技术 | 第55-56页 |
| ·自振频率计算结果和分析 | 第56-62页 |
| ·自振频率计算有限元模型 | 第56-57页 |
| ·计算自振频率与振型 | 第57-59页 |
| ·弹性模量影响分析 | 第59-60页 |
| ·跨度影响分析 | 第60页 |
| ·桩长影响分析 | 第60-62页 |
| ·激振动力仿真计算结果和分析 | 第62-70页 |
| ·激振动力计算有限元模型 | 第63-64页 |
| ·计算时程曲线 | 第64-65页 |
| ·激振频率影响分析 | 第65-66页 |
| ·激振力影响分析 | 第66-67页 |
| ·不同激振位置影响分析 | 第67-70页 |
| 第4章 激振试验结果与分析 | 第70-94页 |
| ·试验目的 | 第70页 |
| ·试验方案 | 第70-77页 |
| ·试验内容 | 第70-71页 |
| ·试验关键技术 | 第71页 |
| ·试验断面与元件布设 | 第71-72页 |
| ·激振荷载 | 第72-74页 |
| ·试验荷载 | 第74-77页 |
| ·频谱分析 | 第77-79页 |
| ·扫频试验 | 第79-80页 |
| ·重复荷载试验 | 第80-90页 |
| ·动变形 | 第81-83页 |
| ·加速度 | 第83-84页 |
| ·速度 | 第84-85页 |
| ·土压力分析 | 第85-87页 |
| ·动应力分析 | 第87-89页 |
| ·桩侧摩阻力分析 | 第89-90页 |
| ·路基综合动刚度 | 第90-92页 |
| ·动荷载传递规律 | 第92-94页 |
| 第5章 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第94-95页 |
| ·展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第102页 |
