摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
1 珠江三角洲经济发展对港口的依赖及相应的风险 | 第11-35页 |
·珠三角经济在全国经济发展中的重要地位 | 第11-18页 |
·基本经济状况 | 第11页 |
·经济活动主要特点 | 第11-14页 |
·面临的挑战 | 第14-16页 |
·经济发展对物流业尤其港口运输提出的要求 | 第16-18页 |
·珠三角经济发展对港口的依赖 | 第18-26页 |
·现有港口码头能力的不足 | 第18-21页 |
·集装箱港口运输对当地经济的巨大拉动作用 | 第21-23页 |
·泛珠三角经济合作圈大交通规划对港口群的要求 | 第23-26页 |
·珠三角港口、航道工程中存在的风险 | 第26-33页 |
·台风灾害是影响珠三角港口建设及经济发展的重要因素 | 第26-27页 |
·珠江口内伶仃洋水下地形地貌特征 | 第27-31页 |
·珠江口仃洋海底地质条件致灾风险 | 第31-32页 |
·珠江口港口建设的经济风险 | 第32-33页 |
·研究目的和意义 | 第33-34页 |
参考文献 | 第34-35页 |
2 工程风险分析理论依据 | 第35-49页 |
·Katrina飓风对新奥尔良市毁灭性破坏的启示 | 第35-36页 |
·风险理论研究概述 | 第36-40页 |
·不确定性和敏感性分析 | 第40-42页 |
·整体不确定性和敏感性分析(GUA&GSA) | 第42-43页 |
·多维联合概率理论与风险分析 | 第43-46页 |
·联合概率在工程设计中的重要意义 | 第43-45页 |
·多维联合概率问题的解决方法 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-49页 |
3 双层嵌套多目标概率模式在珠三角港口工程环境分析中的应用 | 第49-83页 |
·双层嵌套多目标概率模式理论基础(MCEVD)简介 | 第49-62页 |
·一维复合极值分布理论介绍 | 第51-54页 |
·二、三元复合极值分布 | 第54-58页 |
·Poisson-Nested Logistic模型 | 第58-59页 |
·多变量极值的点过程理论 | 第59-60页 |
·三元嵌套Logistic模型 | 第60-62页 |
·双层嵌套多目标概率预测模式 | 第62-65页 |
·珠三角台风灾害分析 | 第65-67页 |
·风暴潮 | 第65-66页 |
·巨浪 | 第66页 |
·大风 | 第66页 |
·暴雨 | 第66-67页 |
·珠三角地区台风特征的长期联合概率预测及工程应用 | 第67-76页 |
·珠三角台风频次及强度分析 | 第67-69页 |
·建港地区工程风险分析 | 第69-76页 |
·超强台风对珠江三角洲港口工程的风险评价 | 第76-80页 |
·台风灾害强度的趋势变化 | 第76-78页 |
·珠江三角洲超强台风的模拟计算 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
4 桂山港防护工程可靠性分析 | 第83-99页 |
·桂山港简介 | 第83-84页 |
·桂山港圆筒式结构的可靠性分析 | 第84-88页 |
·作用在圆筒式结构上的波浪力分析 | 第84-85页 |
·圆筒式结构波浪力计算的不确定性分析 | 第85-87页 |
·引入不确定性系数后,结构抗滑/抗倾分析 | 第87-88页 |
·圆筒式结构失效概率计算 | 第88-97页 |
·随机模拟技术简介 | 第88-89页 |
·改进的蒙特卡洛法 | 第89-92页 |
·失效概率计算 | 第92-95页 |
·风险的评定准则——ALARP | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-99页 |
5 岭澳核电站海域防护工程可靠性分析 | 第99-109页 |
·岭澳核电站海域防护工程简况 | 第99-102页 |
·采用MCEVD模式推算不同重现期DBF | 第102-107页 |
·台风影响频次分析 | 第102-103页 |
·各变量边缘分布检验 | 第103-107页 |
参考文献 | 第107-109页 |
6 珠三角港口建设的经济风险分析 | 第109-119页 |
·港口区位条件的风险分析 | 第109-112页 |
·港口建设规模的风险 | 第112-113页 |
·经济波动与金融风险分析 | 第113-116页 |
·港口及近海工程优化设计标准计算框架 | 第116-118页 |
参考文献 | 第118-119页 |
7 结论 | 第119-121页 |
8 本论文创新点 | 第121-122页 |
论文英文写作 | 第122-271页 |
在读期间发表学术论文 | 第271-273页 |
致谢 | 第273页 |